看照片，祝融号下有个深坑，阿波罗飞船下没坑，美国登月有假吗

中国火星着陆器祝融号清晰照片传出，可以很清楚的看到在着陆器的下方有一个深坑，这是减速火箭发动机喷出来的。

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火星距离地球非常遥远，火星、地球绕太阳的相对运动，使得火星、地球距离每天都在变，即使火星距离地球最近的时候，也有5,500万公里，火星最远距离地球4亿公里。所以火星上的无线电信号发往地球，传输速率比较低，而且需要中继。

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虽然祝融号已经在火星上漫游了，但是各种高清现场照片会延后发回。
我们第一眼看到这张照片，就会发现和以往所有拍摄的登陆器的着陆照片都不一样，很显然以往登陆器的照片下方都没有如此深的一个坑，这个坑深不见底，简直可以称为一个洞。

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祝融号火星车连登陆器的总质量是1100公斤，其中火星车250kg 。
这个质量只相当于美国毅力号火星车的四分之一，但是毅力号降落到火星上的状态是属于空中吊车式的吊放，不可能在地面上冲出这样的坑。
其他的火星登陆器由于底板离地面太近，所以也没有办法拍到这样的深坑。
唯一能够与之相对比的就是美国阿波罗飞船在月球上着陆的照片。

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其实，火箭降落在外星表面减速着陆的过程，物理学上并不复杂，就是牛顿力学的作用力和反作用力，以及作用力和加速度之间的关系。
月球的重力加速度是地球的1/6 ，也就是9.8÷6=1.63米每秒平方左右，火星的重力加速度是3.7米每秒平方，相当于地球的38% 。
同样质量的着陆器在火星上着陆，理论上火箭反推数据，要比在月球上着陆推力应该大3.7÷1.63=2.67倍。
火箭发动机减速的时候，下面吹出来这个坑的深度其实是可以估算的，这个原理就是爆炸物爆炸能量和坑深度的关系。
【看照片，祝融号下有个深坑，阿波罗飞船下没坑，美国登月有假吗】

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用这种方法估算出来的坑的深度有误差，但是没有数量级上的误差，同等条件下的火箭的冲击坑深度是可以类比的。
一般的情况下，爆炸物的炸坑深度和爆炸能量的1/3次方成正比，也可以说炸坑深度的3次方正比于爆炸的能量。