比亚迪宋max|比亚迪宋MAX DM-i最快八月上市！内饰更有档次，亏电油耗低至4.4升混合动力|国产车

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在2021年的上海车展上，比亚迪展示了多款新车型，其中便包括比亚迪宋MAX DM-i 。而在日前，笔者从相关渠道了解到，新车最快或在今年8月份正式上市。作为新增车型，比亚迪宋MAX DM-i在外观上基本延续了宋MAX DM的造型设计，而动力部分则是新车的亮点，搭载了品牌目前热门的DM-i超级混动系统，能进一步给用户节约用车成本。
具体来看，比亚迪宋MAX DM-i的造型相比目前在售的宋MAX DM并没有太大的变化，依然采用了“Dragon Face”设计语言，大尺寸的多边形进气格栅内部通过宽厚的镀铬条填充，但相比宋MAX DM ，其上方的镀铬条变得更加平直。两侧的大灯与进气格栅融为一体，且大灯顶部的饰条与格栅内的镀铬条对接，形成贯穿式效果。而前包围两端的空气导流槽形状也有所调整，并通过“C”字形装饰条点缀，视觉效果更加突出。
在车身侧面，新车的B/C/D柱均进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的效果。另外，立体腰线从前大灯笔直的贯穿至车尾，搭配上扬的侧裙线条，赋予了车身较为明显的层次感。尺寸方面，比亚迪宋MAXDM-i的长宽高分别达到了4710/1810/1690mm ，轴距为2785mm ，相比宋MAXDM在车身长度和高度上有一定幅度的提升，作为参考，现款宋MAX DM长宽高分别为4680/1810/1680mm ，轴距为2785mm 。
而在车尾部分，新车最明显的变化无疑是用“Build Your Dreams”取代了“宋”字Logo ，另外，新车还采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，且在表面通过一根横置的镀铬条点缀。而在底部，新车同样配备了贯穿式装饰条，进一步延展了整车的视觉宽度。
【比亚迪宋max|比亚迪宋MAX DM-i最快八月上市！内饰更有档次，亏电油耗低至4.4升】内饰方面，比亚迪宋MAX DM-i的设计风格以简洁为主，采用了传统的“T”字形结构，中控台、车门内侧等区域均通过波浪纹饰板包裹，看起来很精致。除此之外，新车还配备了液晶仪表和大尺寸的悬浮式中控屏幕，内嵌DiLink3.0智能网联系统，能为用户提供日常的科技化用车体验。相比宋MAX DM ，新车的三幅式方向盘也重新进行了设计，不过左右两侧的控制区依然采用实体按键。而换挡机构区域也同样有所调整，换装了造型更小巧精致的档杆，且周边功能按键布局更加紧凑。
配置方面，宋MAX DM-i配备了无线充电、手机NFC车钥匙、360度全景影像等功能，另外在车顶位置还嵌入了环形灯带，进一步提升了车内的档次感。
动力方面，比亚迪宋MAX DM-i将搭载由骁云-插混专用1.5L发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为81kW ，峰值扭矩为135N·m 。另外，纯电续航里程为51km的车型版本将配备容量为8.3kWh的磷酸铁锂刀片电池组，而纯电续航为105km的车型所搭载的磷酸铁锂刀片电池组容量则为18.3kWh 。至于备受关注的油耗表现方面，新车NEDC工况下亏电状态百公里最低仅需4.4L油。
小结：自从DM-i超级混动系统推出后，比亚迪已经把这套最新的动力逐步应用到旗下车型上。相比其它混动车型，比亚迪DM-i车型最大的亮点无疑是亏电状态下还能拥有较低的油耗表现，这不但提升了燃油经济性，还能最大化的消除用户对里程的焦虑。
而从目前市场对秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i反馈出的热度来看，消费者对比亚迪DM-i车型已经给予了认可。因此，未来随着宋MAX DM-i的到来，或将对宋MAX新能源系列整体销量得到更大的补充，继而提升品牌在前景广阔的MPV市场的影响力。