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13种科学仪器开启火星科学探测
为了开展火星科学探测，在火星车上配备了6种仪器，火星车雷达、磁场探测仪、成分探测仪、气象测量仪、多光谱相机和地形相机，其中，表面磁场探测仪将是国际上首次在火星表面进行移动的磁场测量，获得精细尺度的火星磁场信息。我国首次火星探测任务地面应用系统总设计师刘建军介绍说。

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我国首次火星探测任务地面应用系统总设计师刘建军
同时，国际先进的火星车雷达和表面成分探测仪，通过双频段全极化雷达获取火星浅层结构，探测可能的地下水/冰分布；通过激光诱导光谱方式，获取火星表面岩石的化学元素组成。
此外，多光谱相机、地形相机和气象测量仪，将感知火星表面环境，测量火星表面温度、气压、风速、风向和声音。
刘建军表示，目前， 6种科学仪器均已开机测试获取探测数据，正在开展科学探测。我们将围绕水、冰活动、火山活动等关键科学问题，深入认识火星古环境特征和演化，研究古火星的宜居环境。
在环绕器上配置7种科学仪器也非常有特点。刘建军介绍，比如有一个双极化雷达、亚米分辨率的高分相机、500多个谱段的光谱分析仪、中分辨率相机， “这些都和目前国际上火星探测的最高能力处于同等水平” 。另外还有磁强计、离子与中性粒子分析仪和能量分析仪， “他们主要是结合起来对磁场与粒子空间环境进行探测，为火星空间环境和大气逃逸机制研究获取第一手的资料” ，刘建军说。
着陆与巡视环节有多项技术创新突破
“火星的着陆下降过程是我们此次任务风险最高的环节，这个环节中我们要面对不熟悉而且多变的火星大气环境，还要自主完成十几项关键动作，而且这些动作环节也是环环相扣的。 ”在发布会上，我国首次火星探测任务探测器系统总设计师孙泽洲直言首次着陆火星面临的巨大挑战。

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我国首次火星探测任务探测器系统总设计师孙泽洲
孙泽洲介绍，从进入火星大气到最终着陆到火星表面，历时虽然只有9分钟，但是在这个复杂过程中要利用火星大气把相对于火星每秒4.8公里的速度减到为0 ，这就决定了这次火星着陆任务过程的难度。
如何解决这些问题？火星探测在技术上做了许多创新。
针对气动的影响，首先通过全新的气动力、热的实验方法研究，经过一系列算法和试验，最终建立起完备的气动力、热数据库，由此设计了与地球进入不同、与国外气动着陆外形也不同的全新气动外形。同时针对火星大气进入，采用了弹道升力的方案。提高对火星大气不确定性的适应能力，降低不可干预环境带来的风险。