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在新能源领域由于比亚迪是做电池出身 , 综合的表现也更为领先一点 , 通过汉EV的成功也坐稳高端市场 , 不过汉EV也只是坐稳20万的区间 , 比亚迪选择新的突破 , 此前就表示要出一台50-80万区间的车型 , 这个价位对于国产车而言也是一个新的挑战 。 当前比亚迪这款80万的新车也得到曝光 , 车型基本确认是一台跑车 , 名字叫做e-SEEDGT , 当然还不能确认正式名就叫这个 。
今年来说 , 比亚迪的新车更多注重入门级别的表现 , 特别将混动总成压到10万的区间 , 性价比十分充足 , 新的宋PLUS以及秦PRO都获得不俗的口碑 。 不过高端领域 , 并且到目前为止还没有新车型 , 显然要把宝压在这一款新车上 。 这款车的概念版也得到曝光 , 车子的设计延续了比亚迪的龙脸风格 , 低趴的造型跟比亚迪汉一脉相承 , 十分帅气 。
由于采用电动总成 , 这款超跑前脸采用的是封闭式格栅 , 镀铬修饰两侧衔接狭长锋利的灯组 , 冲击力十分强烈 , 不过注意车头悬挂的是比亚迪车标 , 预计量产版也很跟王朝系列其他车型一样换成汉字车标 , 暂时还不清楚会用哪个朝代命名 。 侧面轮毂的造型十分抢眼 , 车顶的玻璃也很前卫 , 宛如太空舱 , 尾部层次分明的设计配合贯穿灯带很有辨识度 。
这个外观无疑气息很强烈 , 作为一款跑车的确足够拉风 , 中国风的设计元素也很使人欢喜 。 内饰方面也很强调科技感 , 采用了三块悬浮大屏并列的设计 , 第一块显然当作仪表使用 , 中间则是中控屏幕 , 最右边一个则是副驾屏幕 , 视觉上的确帅气 , 但是总有些古怪的感觉 , 就配置而言的确是不输的 , 但是左思右想 , 还是缺乏一些跑车的感觉 , 不知道量产版这个内饰会不会更改 。
【福特福睿斯|比亚迪80万新车确定是跑车,暂定名e-SEEDGT,冲击保时捷地位】至于动力显然是采用纯电总成 , 电池也有望用上比亚迪独特的刀片电池 , 安全以及续航上必成问题 , 在比亚迪汉上 , 这款车的爆发力已经达到4秒破百 , 在这款跑车上做出强悍的动力也不困难 , 对于自主而言一台80万车的确有些高 , 不过就一台跑车 , 对比保时捷、法拉利等车企 , 这个价位还是很厚道 , 新车也很能冲击一下保时捷的地位 。 对于比亚迪这款新车你有什么期待呢?
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