车与生活|凯斯鲍尔创立,世界级豪华客车制造商,赛特拉经典车型及发展史科普( 二 ) 在上一篇中

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1956年推出的“金鹰”系列的洲际旅游巴士
随后，根据美洲洲际铁路公司的客运需要，于1956年设计并生产出了名为“金鹰”系列的洲际旅游巴士，这是美国有史以来第一辆铰接式客车，其尺寸为18.3x2.5x3.8（米），室内配有可调节躺椅、空调和厨房，可以最大限度的为长途旅行提供周到的服务。在投入使用后，据介绍，这一批车辆每月行驶总里程超过25000英里（40233.6公里），在整体品质方面，更是受到乘客的广泛赞誉。

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1959年， SETRA推出了10系列长途客运巴士引入模块化生产理念，最初推出6种适合不同客运行业的车型，涵盖S6-15等不同级别的车型，这是自主创新框架式车身的又一次新的尝试。这也促使赛特拉在世界客车销量中保持了16年累计销量7500台的记录。

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SG165
此外，在上世纪50年代末，赛特拉还推出了欧洲第一款铰接式客车SG165 。
上世纪60年代， 100系列车型闪耀登场继1961年SETRA推出ST110公交车车型后，凯斯鲍尔在1963年的法兰克福的国际汽车展览会上，展示了S125新一代公交车型，并将其作为新一代客车的发展的范本。

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ST110

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S125新一代公交车型
而1967年100系列车型的推出，标志着SETRA客车制造水平又迈出重要的一步，与此同时S110、S120、S130和S140也是客车外观造型创新设计的又一里程碑。老款SETRAS10系列车型的清晰的线条由苍劲锋芒的曲线所取代，这种线条设计在今天的S500系列车型中仍然可以被识别出来。

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S100

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S110

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S120

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S130
除了线条之外， 100系列率先采用了优化的独立前悬架以及升级的钢板/橡胶悬架，确保了行驶过程中的舒适和稳定性。这一系列车型累计生产多达12339台，先后共有22个型号推向市场。
上世纪70年代， S200诞生和天才的陨落1973年1月，总高度3.55米的赛特拉S200系列超高层车型，在日内瓦车展上首次亮相，其外观线条设计、下层厨房和厕所以及巨大的行李舱，令人印象深刻地彰显出新一代舒适型赛特拉品牌客车的独特魅力。该车型搭载当时奔驰引以为傲的的OM423LAV型10缸发动机，最大功率可到235kw ，行李箱空间达到14m3 ，最多可容纳41人。

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1973年4月29日，对于凯斯鲍尔公司来说，甚至当时整个的客车制造行业来说，都是最为悲痛的一天，因为在这一天，公司创始人，同时也是首席执行官的卡尔.凯斯鲍尔去世。

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Karl.K?ssbohrer
卡尔的离世，人们更为关心的是他的公司的未来，在此情况下，公司的发展重任落在儿子奥托身上，同时也得到了凯斯鲍尔两个侄子的鼎力相助。