太平洋电脑网|特斯拉表现如何？，汽车工业逆转：电动卡车有趣竞争( 二 ) 不过

传统汽车巨头们的担心似乎是，另一个相对新贵也可能会对电动多用途车（如Pickups）的定义做出同样的反应。虽然跑车和豪华轿车可能具有明显的吸引力，但卡车市场的销量巨大，车主对品牌的忠诚度也受到了强烈的追捧。福特（Ford）F-150是美国历史上最畅销的汽车，这并非白费力气。
那么它达成这项交易就有可能获得声势浩大的啦啦队和庞大的车队销售。 Tesla在乘用车领域的成功，很大一部分归功于其狂热的车主和准车主群体，有时甚至狂热。他们一直是汽车制造商最强烈的拥护者，一部分是环保主义者，一部分是崇拜者。

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这是否会影响车队购买者的意见-大公司希望通过电池电动皮卡（Pickups）和面包车实现绿色环保，并有能力一次性订购几十辆、数百辆甚至更多的车辆-仍有待观察。吸引观众是福特已经在寻找的事情，强调了即将于6月25日发布的新F-150的技术故事。
虽然福特将推出一款F-150混合动力车来弥补这一差距，但这暂时还不全是电动的。不过，它将要做的是允许简单的车队管理、每个连接的车辆可跟踪、其服务状态可随时报告。当F-150电动汽车到达时，它将融入整个交通平台的生态系统。

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与Tesla和Rivian等电动汽车初创企业相比，这很可能是一个难以匹敌的优势。正如我们在乘用车中看到的那样，并不是每个人都准备好或能够接受电气化：内燃机车仍有其一席之地。这在商业车队中是一样的，但尽管福特和通用最终将能够为这些客户提供一系列的汽油、柴油、混合动力和所有电力选项，每一个进入相同的管理系统，汽车制造商只有电动汽车出售不会。
不可逾越吗？一点也不。这在很大程度上取决于消费者对绿色环保的渴望，例如， Rivian为亚马逊提供的面包车将与零售商现有的加油车并驾齐驱。不过，亚马逊并不缺少开发人员来构建这样一个保护伞系统，规模较小的企业可能不会。

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即使这些问题和其他问题仍然存在，电动卡车派中的一部分仍然具有强大的诱惑力。对电动汽车的需求起起落落，受到经济刺激和司机愿意多付一点钱来实现电气化等因素的影响。与此同时，事实证明，卡车本身的隔热性能有所提高。即使在COVID-19大流行病期间，当乘用车销量下滑时，卡车需求仍然很高。
从中分一杯羹，再加上一些车队市场，这可能是建立电动汽车业务的一个更为稳定的基础。就目前而言，不乏大言不惭和更大的承诺。然而，随着第一批生产车辆从2021年开始面世，电动皮卡市场只会变得更加有趣。
【太平洋电脑网|特斯拉表现如何？，汽车工业逆转：电动卡车有趣竞争】【文章编译来源：Slashgear】【PConline编译作者：七二】