汽车娱生活|油耗1.8L，让凯美瑞双擎还怎么混，丰田恨死大众了如今各大经典车型的更新换代非常快速

如今各大经典车型的更新换代非常快速，崛起的自主品牌让不少合资车产生了危机感，在对待新车方面就尤为慎重，只一款长城哈弗H6就已让德日系无计可施。能让合资车感到有优越感的领域就是B级圈，德系车，日系车，韩系车，美系车遍布整个领域，那么最强大的是谁呢？大众迈腾GTE伸出了撩人之手。

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据了解，大众迈腾GTE的指导价是25.39万起步，是大众旗下为数不多的插电混合车型，外观经典大气，标志性前脸看起来很有商务气息， C字型大灯组看起来杀伤力十足，让前脸变得与众不同，不要小看它们，外表看上去普普通通，但暗藏玄机， 32个灯珠让点亮效果非常优秀。同时车身侧面低风阻的设计让其开出去十分帅气，带给消费者豪车的既视感，车身侧面还标有GTE标识，以便于消费者能够认清身份。

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【汽车娱生活|油耗1.8L，让凯美瑞双擎还怎么混，丰田恨死大众了】从车身尺寸来看，长度是4865毫米，宽度是1832毫米，高度是1469毫米，轴距是2871毫米，车身尺寸很有优势，给消费者带来惬意的乘坐体验。进入内饰又能发现其它的魅力， 9.2英寸中控液晶屏提供语音控制，手机互联，蓝牙车载电话，导航路况信息显示， GPS导航系统，车上的导航，电话和多媒体系统都可以用语音来控制，用起来很智能，也很有趣味。所有功能都按部就班，打孔真皮座椅支持三档座椅加热，众多的储物空间用起来十分顺手，给消费者最周到的服务。

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作为大众家族的GTE车型，大众迈腾GTE搭载了1.4T涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡双离合变速箱，马力高达150匹，油耗最贴心，百公里才低至1.8L ，配备的三元锂电池，有8年或12万公里的质保期，在纯电模式下续航里程为56公里，汽车厂商会额外附送一条充电线，让车主随时随地都不用担心电量。

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至于大众迈腾GTE的试驾感受，跑起来就像打了鸡血，很有爆发力，油门的反馈很及时，也很给力，无论跑市区还是跑高速都非常轻快。面对它的上市，压力最大的应该是凯美瑞双擎，以油耗而言，两款车真的难以分出胜负，你喜欢谁呢？
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