前途k50|5年的朗逸车主，换了台别克英朗，一个月后憋一肚子话想说国产车|买车

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朗逸和英朗这两款车都是具有代表性的合资轿车，在国内汽车领域扮演着重要的角色，这两款车分别作为德系车和美系车的代表车型，虽然价格没有太大差别，但是这两款车的驾驶感受差别明显，德系车底盘很厚重，美系车底盘调校韧性十足，能满足不同消费者的驾驶习惯。
陈先生是一位开了5年大众朗逸的车主，陈先生觉得朗逸这款车跑高速稳，转向精准，但是由于朗逸这款车已经有5年车龄了，配置不够丰富，所以陈先生就有了换车的打算，本来陈先生还是打算买一台大众朗逸的，后来发现大众经销商搬家了，离自己太远，买车后保养车辆不是特别方便，陈先生家附近新开了一家别克4s店，为了维修保养方便最后陈先生选了这台别克英朗精英版车型，这款车的指导价是12.59万，优惠后的裸车价是8.29万，加上其他费用总共花了10.2万，陈先生买了别克英朗一个月后表示有话想说。
英朗这款车的长度刚刚超过4米6 ，这样的车身尺寸在竞品车型中并不占优势，所以看外观就知道这款车的造型不够大气，气势稍弱一些，好在车身侧面设计了贯穿式的线条， 16英寸的钛合金轮毂大小适中，可以衬托出家用轿车的气场，而且别克还为这款车设计了无钥匙进入功能，可见这款车在实用性方面做得挺到位。
【前途k50|5年的朗逸车主，换了台别克英朗，一个月后憋一肚子话想说】精英版车型是别克英朗的顶配，这款车的内饰并没有按照顶配车型的标准设计，车内的中控台、门板、中央扶手区域并没有大量采用软性材料，空调通风口位置装饰着金属线条，方向盘采用真皮材料包裹，舒适度不错，这一点比大众朗逸要表现厚道。虽然英朗这款车级别达不到，没有配备隔音玻璃，但是这款车的隔音做得比朗逸要好，跑高速的时候能明显感觉到车厢内部的胎噪、风噪比朗逸小很多，可见美系车的用料比德系车要扎实。
别克为这款车搭载了一台1.5L+6AT的动力总成，发动机的账面数据达到主流水平，跑高速的时候发现这款车变道超车的时候很轻松，油门不用踩到底就能完成超车，可见美系车的发动机动力储备充足，这一点德系车的表现就一般，而且别克还为这款车配备了一台6AT变速箱，除了拥有清晰的换挡逻辑性外，市区驾驶这款车还可以体验到非常不错的平顺性，这一点美系车作为也很好，感觉别克英朗各方面都超过大众朗逸。
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