定位紧凑型车的英朗 ， 作为别克的经典车型 ， 也是作为销量功臣和我们见面 。 虽然改款后 ， 三缸引擎的加入 ， 给其销量带来了一些负面影响 。 但凭借高性价比 ， 依旧受到了很多家庭的喜欢 。 尤其是今年4月份 ， 月销30643台 ， 超3万台的月销量 ， 着实让我们刮目相看 。 以往都说朗逸 ， 轩逸 ， 卡罗拉是销量前三名的常驻嘉宾 。 现在来看 ， 英朗位居第三名 ， 卡罗拉不得不退位 。

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正巧今天借这一机会 ， 和大家好好聊聊别克英朗 。 作为美系家用车典范的它 ， 到底有着怎样的优点以及卖点 。 尤其是对于那些潜在消费者来说 ， 英朗是否适合自己呢？针对这些问题 ， 下面不妨一起来看看吧！

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外观设计 ， 质感营造 ， 一直都是别克的拿手好戏 。 这款英朗 ， 虽然属于别克的入门家用车 ， 但并没有让我们失望 。 层次感分明的车身布局 ， 别克标志性的飞翼式镀铬前进气格栅 ， 锐利的大灯组合 ， 同时镀铬装饰条连接两侧大灯 ， 无疑很大程度上提升了质感和档次 。 并且对比朗逸以及轩逸这些同级竞品 。 我觉着 ， 设计呈现出均衡姿态的英朗 ， 更能被主流消费者所接受 。

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反观尾部造型 ， 同样还是我们熟悉的风格和味道 。 一句话形容概括 ， 就是简洁时尚 ， 没有什么花哨可言 。 除了整体布局和前脸起到不错的呼应效果 ， 棱角分明的尾灯组合 ， 小型扰流板的加入 ， 也算是吸引年轻消费者关注的地方 。

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【有你车事|买卡罗拉不如要它，又一合资家用车火了！月销超3万台】一款称职的家用车 ， 往往空间占据了很大一部分因素 。 长宽高分别为4609*1798*1464mm ， 轴距为2640mm 。 并且根据试乘来看 ， 身高175的体验者坐进后排 ， 腿部两拳的距离 ， 头部四指的空间 ， 放在同等级别中 ， 优势还是很明显的 。 当然最让我称赞的地方 ， 就是座椅包裹感足 ， 虽没有轩逸那么舒适 ， 但比起朗逸 ， 宝来等德系阵营的竞品 ， 要富有诚意很多 。

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转身来到车内 ， 简洁的中控布局 ， 无疑符合家用车的本质 。 类似飞翼式的整体造型 ， 显得层次感分明 。 7英寸液晶显示屏的加入 ， 也在很大程度上提升了科技感 。 在我之前试驾多款合资紧凑型车的时候 ， 英朗的内饰造型以及质感 ， 受到了很多朋友的好评 。 至少没有出现那种塑料感极强 ， 毫无质感的情况 。

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值得一提的地方就是 ， 2021款英朗为了更好提升竞争力 ， 还将eConnect互联系统装配其中 。 其中支持语音识别控制 ， 在线音乐 ， 在线导航和远程预约维修保养等 。 不得不说 ， 别克英朗随着几代的改进 ， 无论是智能化还是便捷性上 ， 都有了质的飞跃 。

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