撸车以后|不足9万,30天甩1.2万辆,高速过弯稳如奔驰S级,国货SUV又成功了
在当下来看 , 在一些传统家轿和SUV领域里面 , 大多数份额还是被德系日系所占据了 , 很多人都说日系德系的技术很牛 , 个人认为 , 我们的国货才是真正的牛 , 国产车在十年时间 , 逐渐的缩小与德系日系的差距 , 技术成长速度之快 , 如果说日系车处于头顶的话 , 我们国货其实已经在了半山腰了 , 取他人之长 , 补自己之短 , 也慢慢的走向了自我原创之路 , 特别是在新能源技术中 , 在国内可是首屈一指的 , 其中比亚迪更是功不可没 。
【撸车以后|不足9万,30天甩1.2万辆,高速过弯稳如奔驰S级,国货SUV又成功了】
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比亚迪可是在混动领域 , 一直以“技术宅”形象示人 , 它凭借着在新能源领域深厚的技术积累 , 就连奔驰、丰田这样的国际顶级车企也都想要与其合作 , 而燃油车也非常不错 , 当一款比亚迪主打核心技术 , 奥迪、奔驰、法拉利为其打辅助的宋Pro来到我们身边时 , 自然而然的就成为了国产车中的骄傲 , 截至今年5月底 , 比亚迪宋Pro的累计销量已经近15万辆 , 而在刚刚过去的4月份 , 它也卖出了12023辆 , 表现出了“黑马”级水平 , 那它又是一款什么样的车?
国货SUV又成功了 , 不足9万 , 30天甩1.2万辆 , 高速过弯稳如奔驰S级 。
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比亚迪宋Pro定位于一款紧凑级SUV , 在全车达到了1.6吨重的车身上 , 它的长宽高也达到了465018601700mm , 轴距为2712mm , 它的座椅最大可调节到110° , 有11挡可调 , 而且它的车身显得非常硬朗魁梧 , 后排地板也做到了纯平 , 从舒适度和空间上来看 , 很适合年轻人开 。
亚迪宋Pro是一款由前奥迪、法拉利、奔驰设计团队的大咖亲自操刀的车型 , 并在DragonFace设计语言的基础上进行了一次升级 , 开出去都不会缺少回头率 , 它的前脸是大嘴式进气格栅 , 搭配两侧全LED大灯 , 加上前脸两侧的运动套件 , 精致而又犀利 , 尾部的后扰流板采用了折线设计 , 流行的贯穿式尾灯 , 搭配双边双出的尾喉 , 充满活力 , 低趴的车身 , 它的溜背造型让全车线条流畅而又显得动感十足 , 不得不说 , 开出去回头率不输合资CRV 。
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除了前卫的颜值下 , 它带给消费者动感的印象 , 它的内饰设计同样充满技术范 , 大量采用软质材料包裹 , 质感细腻 , 颜色以靓丽的色彩为主 , 彰显出卓尔不凡的独特气质 , 车内最吸睛的地方就是那块可自适应旋转的12.8英寸悬浮式中控屏 , 搭载DiLink2.0智能网联系统 , 功能非常齐全 , 营造出了高级质感 , 值得一提的是 , 它采用乘坐体感极佳的真皮座椅 , 更符合人体工程学的调校 , 舒适度也不错 , 提供智能驾驶辅助技术 , 全息透明影像系统等高级配置 , 彰显了国货的时尚气息 。
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刚刚过去的4月份 , 比亚迪宋Pro也卖出了12023台 , 这个成绩是可喜的 , 燃油版搭载的是1.5T涡轮增压发动机 , 它是“中国心”年度十佳发动机 , 传动匹配6速湿式双离合变速器 , 操作流畅 , 最大功率为160匹马力 , 峰值扭矩达到了245N·m , 百公里油耗最低开到7.1L , 加上前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂 , 并且在前奔驰S级底盘调教大师的调教下 , 高速过弯稳过奔驰S级 。
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