赵旭州|没有人能拒绝便利,新生事物应该提供便利,赵旭州解读


前不久 , 首届中国国际消费品博览会成功举办了 , 消博会上众多的智能产品令人耳目一新 , 未来我们的生活将越来越便利 。 就拿其中的智能化移动医疗诊断车来说 , 车子开到你的社区门口 , 5分钟内就能帮你完成一次体检 , 大城市的人免去许多到医院排队的苦楚 , 医疗资源匮乏的地区也迎来福音 。 我们的城市以及为我们服务的设施、产品 , 一定得是以让我们更加便利为宗旨来发展的 , 便利就是王道 。
赵旭州|没有人能拒绝便利,新生事物应该提供便利,赵旭州解读
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一、城市化的进程应该促进便利化
大家在整个城市化的过程中 , 判断新生事物是否能够具有生命力的时候 , 可以用方便思维——方便、及时、人性化 。 你能让一个人感受到多大的方便 , 就有多人性化 。 不要让人在城市中过度复杂 , 人已经在创造力中被压榨得那么痛苦、那么难受、那么煎熬了 , 一个城市应该给人最大化的方便 。
二、给人提供便利有利于自身发展
(一)谁最便利 , 谁就是区域中心城市
我们看到外部大循环交通好的这些地方都发展起来了 。 比方说我们在国内有七大区域中心城市 , 它们之所以成为区域中心城市 , 就两个理由:地处辐射区域的中心 , 有非常强的大循环的便利性 。 东北三省的区域中心是沈阳;西北5省是西安;再往西 , 亚洲中心是乌鲁木齐;华北地区就是北京 , 北京解决了整个华北的供给配套;然后中部地区是武汉 , 武汉的便利性很好;到了西南 , 成都和重庆是双雄;然后在珠三角 , 那就是深圳和广州;长三角则是以上海为中心 。 每一个板块都有自己的中心 , 这个中心意味着什么?意味着它能够供给到周边很多地区交通上、配套上的需求 。
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(二)能提供便利的项目才有生命力
1、时代的发展趋势是由便利主导的
公共服务的基本思维和基因是便利 。 举个例子 , 当时网约车出现第一天的时候 , 我就摇旗呐喊 , 一定要支持它 。 甭管哪一家能活下来 , 要支持网约车 , 所有对网约车唱衰的人全都是历史的倒退者 , 都是拉后腿的人 。 当时还有很多地区出租车司机联盟联合起来去围堵网约车司机 , 当地还有不少部门去查 。 到最后怎么样?时代是谁?主导趋势是什么?是便利主导的 , 不是网约车公司主导 , 是网约车公司给我们提供了便利 。
2、智能化手段可以提升公共服务质量
为什么外卖小哥疯狂了?因为他很在乎评价 , 对他来讲直接关乎到他这一秒钟的收入和以后有没有生意 。 为什么滴滴网约车司机跑得很好 , 不敢拒接?因为拒接后面就没生意了 。 出租车司机以前就是大爷 , 我说师傅你能不能载我 , 你看我冻成这样 , 我在这等40分钟了 , 他不理我 , 没有一丝同情心 , 不要在这个时候讲功德、讲职业道德、讲素质 。 总体说来这个城市的公共服务参与者不给你提供便利 。 这个时候就算给市长打电话 , 市长也解决不了问题 , 所以一定要通过智能化手段来管理 。