试车极速报告|拥有40万的性能，50万的配置，这SUV表现越级，20多万的价格林肯作为国内的二线豪华品牌

【试车极速报告|拥有40万的性能，50万的配置，这SUV表现越级，20多万的价格】林肯作为国内的二线豪华品牌，其销量不高的主要原因是其迟迟未能国产造成，相比凯迪拉克、沃尔沃等早已国产的豪华品牌，在产品价格方面不占优势的林肯车型销量自然不高，但好在这一局面马上就有改观。因为在今年3月份，林肯终于上市了首款国产车型，而对于刚刚正式进入国内的林肯来讲，这款车对品牌发展的意义重大，它是品牌进入国内的“第一枪” ， “第一枪”一定要打响，所以林肯将新车的产品力打造的极为强大，在同级车型中几乎有着越级表现！可能很多人都知道，这款车就是林肯冒险家！

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可能提到林肯很多人会想到标准的美式豪华SUV--领航员，但作为前期国产车型，领航员绝对不可能一开始就引进，虽然这次的冒险家定位与领航员相差甚远，但它作为林肯旗下车型，那种美式豪华感还是体现的淋漓尽致。 24.68万的起售价相比同级的奥迪Q3、宝马X1以及凯迪拉克XT4等车型都要更有性价比，这也是作为一个后来者，林肯所体现的诚意，当然除了价格更具优势之外，冒险家在产品方面的优势同样明显。

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20多万的价格，拥有40万的性能，这是冒险家在动力总成上的越级表现。其搭载了一款高功率2.0T发动机，最大马力为245PS ，峰值扭矩为390NM ，匹配一台8AT变速箱，在这样一套强劲动力组合的加持下，新车的百公里加速仅为6.8S 。为何说它拥有40万的性能呢？且看同级的奥迪Q3和宝马X1 ，一款入门级是1.4T发动机，一款入门级为1.5T的三缸机，即便是中配车型搭载的都为2.0T的低功版发动机，只有到了近40万的顶配车型才搭载了2.0T的高功版发动机，而冒险家全系标配高功率2.0T+8AT 。

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除了标配强大的动力总成外，冒险家还拥有“静谧级”的驾乘感受，而实现这一点主要是因为其拥有50万车型才有的配置，比如CDD自适应悬挂、驾驶舱双层隔音、座椅按摩等高级功能，这是在众多C级甚至D级车上才出现的配置，如今林肯竟将其下放到一台紧凑型SUV上，足见其诚意。当然，在乘坐舒适性的优势还体现在宽裕的空间表现上，冒险家的车身尺寸为4615*1887*1630mm ，轴距为2711mm ，尺寸轴距都要比Q3和X1大一圈，同时新车的后排座椅还支持前后150mm的移动和靠背角度调节，乘客自然能找到自己更舒适的坐姿。

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作为美系豪华的林肯，其对于驾驶安全一直是最为重视的，所以冒险家的另一大优势就是安全配置足够丰富。其不仅整个车身的用料很足，并且拥有整套Co-Pilot360TMPlus高级智能助驾系统，该系统下囊括了APAP一键主动泊车、RBA倒车制停辅助、ACC自适应巡航系统、PCA防碰撞辅助系统、ESA紧急避让转向辅助、PIB碰撞后主动制动系统、BLIS盲区监测系统、道路保持辅助系统、360度全景影像可视系统、HSA坡道起步辅助、HDC坡道缓降辅助这一系列的强大功能，不仅能起到安全保护作用，同时也让我们的日常用车更为便利。