锂电池|为什么说磷酸铁锂电池才是未来市场的主流？磷酸铁

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据统计， 2021年1~3月新能源汽车产量48万台，同比增长327%；电池装机总量约2161万度，同比增长29% 。当前，全球节能减排呼声高涨，新能源车辆的热度仍在持续，电三、电四、电动两轮等相关行业都呈现出一片欣欣向荣的景象。
作为新能源车辆动力核心，锂电池自然是不容忽略的一环。当前虽然三元锂仍是主流，但从2021年3月锂电整体出货量占比来看，三元锂占比为45% ，而磷酸铁锂电池占比达到了53% ，完成首次超越。
分析这组数据的同时，不禁让人思考一个问题：为什么磷酸铁锂电池频被看好？甚至有人放出豪言：磷酸铁锂电池才是未来市场的主流？解答这个问题前，我们再来看几组数据：①据中国汽车工业协会3月11日发布的2月动力电池月度信息显示， 2月，磷酸铁锂电池共计装车2.2GWh ，同比上升高达2826.0%；②2021年1月~2月，中国动力电池装车量累计14.2GWh ，同比累计增长388.6% 。其中，三元锂装车量8.7GWh ，占比61.3% ，同比增长315.5%；而磷酸铁锂装车量5.5GWh ，占比38.6% ，同比增长586.8% ，呈现爆发增长态势。与此同时，在2020年中国市场销量前10的新能源车型中，有6个车型均推出磷酸铁锂版本，不论是特斯拉、比亚迪还是小鹏皆是如此，就连火爆全网的神车五菱宏光Mini EV也都采用磷酸铁锂电池。值得一提的是，在电动两轮车领域，磷酸铁锂电池也是“香饽饽” ，新日从去年开始主推的“保5年，用10年汽车级锂电池”也是磷酸铁锂电池。由此可见，无论是品质、实用度、市场接受度，磷酸铁锂电池都已成主流。数据是最直观的论证方式。显而易见，无论是装机量、增长率还是产品应用率等各个方面，磷酸铁锂电池的发展势头不可谓不迅猛。而且当前动力电池行业格局也处于重塑阶段，磷酸铁锂电池迎来新的崛起机会势在必得！相较于三元锂，磷酸铁锂具体有哪些优势，我们在上一篇文章里，已经做了足够多的阐述，今天就不在赘述了，主要还是从底层逻辑来探究一下为什么磷酸铁锂电池有机会成为市场主流。一方面，锂电池诞生时间并不长，技术和产品层面仍有很大的提升空间，因此对于磷酸铁锂电池备受追捧并非因为磷酸铁锂电池在技术上有显著的提升，而是出于实用度和安全方面的考量。

众所周知，磷酸铁锂电池较三元锂成本降低了20%左右，其生产所需原材料更易获取，产量更大，这也就直接形成了成本价格方面的优势。其次，抛开价格因素不谈，磷酸铁锂电池的安全性才是很多车企考量的核心因素。当下，电动车燃爆事故并不少见，消费者如惊弓之鸟，很多人买新能源车第一考量因素不是价格、不是外观而是安全性。因此，磷酸铁锂电池较高的安全性，是其广受消费者信赖和选择的关键。另一方面，正如我们上文中所提，目前市场形势注定磷酸铁锂电池有机会成为未来主流。不仅是其后劲十足的发展势头，更重要的是像特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、长城等车企的坚定选择，从另一层面其实是在推动技术的更迭和升级，如此看来，未来磷酸铁锂电池对三元锂电池造成的压迫恐怕要远比我们想象中的多。

【锂电池|为什么说磷酸铁锂电池才是未来市场的主流？】了解了底层逻辑，相信大家都对磷酸铁锂的未来发展有了更进一步的了解。那么市面上的电池品牌那么多，身为消费者的我们，又该如何选择一组综合变现突出的磷酸铁锂电池呢？保力新，专注磷酸铁锂电池16年，目前超10亿只电芯产品正在服务于客户，在小圆柱体磷酸铁锂电池等产品方面具备丰富的经验和深厚的沉淀。所生产产品具备使用寿命长、安全稳定性高、宽温环境适用性强等诸多核心优势，在当前锂电安全问题备受关注等现状下，广泛适用于各大应用场景。总体而言，在接下来的市场环境下，三元锂电池与磷酸铁锂电池长期共存的情况也许会共存一段时间，但随着磷酸铁锂电池的技术不断发展成熟，出色的安全性能和可观的成本优势，势必会成为未来市场主流！