路虎发现|都说这是最失败一代路虎，3.0T+四驱+空气悬架，车主：越开越好开动力|豪车

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前言：对于一年到头都发不到几款新车的汽车品牌来说，想要持续地保证品牌的市场竞争力就必须在现有的一些车款上做出长久的改进，而在一些经典车款的升级改造上却有着非常多的陷阱，稍有不慎就有可能对车款本身的市场地位造成巨大的影响，路虎现款的发现就是如此，在设计风格上的一次改动让这台车背负了最失败的路虎之名。
都说是最失败的路虎， 3.0T+全时四驱+空气悬架，车主：越开越好开。曾经的路虎发现设计霸气外露，是一台造型方正的型男级别豪华SUV ，特别显硬派气息，男人该开的车。而如今的路虎发现却变成了一台线条圆润，丧失气质的全能型SUV ，虽然技术层面上路虎发现没有后退，但是车款整体的设计风格突变让非常多的车迷们接受不了。
如今路虎发现的中期改款车型已经来到，中期改款车型主要是对外观设计以及内部配置进行了升级改造，外观设计的改变主要体现在以下几个部分，首先是灯组内部的结构更加醒目，全LED灯组具备自适应远近光功能。两侧雾灯上方的扩散设计增加了三道横向线条装饰，带来了更为强烈的视觉体验。但整个前脸的设计更为的圆润，标志性的前进气格栅设计，黑色装饰稍显几分运动气息。
改款上市的路虎发现自然是新增加了几款配色，这一点值得期待，这台车的侧边造型设计没有太大的改动，车顶线条呈现出阶梯式上升的状态，运动车型在前翼子板处还有独特的标志，更为的运动化的设计。车尾部造型还算方正，只是牌照区域并非居中设计有些让人不习惯，车尾灯组的造型设计则是经过了优化，车尾包围的设计也是进行了调整，整体看上去一体性更为明显，甚至会产生尾部过于窄的既视感。
这台路虎发现中控部分设计布局没有太大的改变，最大的改变还是中控部分换上了11.4英寸的大屏幕，意味着科技感更为的强烈，内置了最新的Pivi Pro信息娱乐系统。新的方向盘质感更加出色，两侧多功能按键则是科技感明显的触控式设计，整车通电之后就会显示按键的内容。在整个档把区域可以明显地感受到功能按键的简化，全新的挡把设计的很圆润，采用镀铬材质装饰。
全新的路虎发现车型在动力配置上的更新也很明显，全系换装了英杰力系列3.0T双增压发动机，技术由捷豹路虎自主研发，而且还配以48V轻混系统，匹配的则是8速手自一体变速箱，最大功率达到了360马力，峰值扭矩则是500牛·米，这套动力组成的爆发力强，变速箱逻辑性好。路虎看家的第二代智能全地形反馈适应系统则是为车款的场地通过性保驾护航，能够根据路况对车款的动力表现进行调整。其整车的机械品质还是非常高的， 6缸发动机的强劲动力输出，四驱系统和空气悬架的加持，这都是硬货，因此该车的车主都有一个普遍感受就是车越开越好开，可以带来不俗的驾驶感受。
【路虎发现|都说这是最失败一代路虎，3.0T+四驱+空气悬架，车主：越开越好开】最后，路虎发现的中期改款加入了相对多的个性化设计要素，这一点对于提升车款本身的时尚属性很重要，这也是换代之后的路虎发现比较缺失的一个部分，当然中期改款对于车款本身的调整还是比较有限，这一次的更新升级对于这台车市场表现的帮助又能有多少提升，还是需要时间去检验。