【历史故事】931万吨混凝土和35万吨钢造的防线:比马奇诺防线坚挺,德国制

【话说军世】说到二战时期的防线，马奇诺防线是其中最为著名的一条，不过这条花费巨大的防线，并没有阻挡法军被德军击败的结果，同样是二战中，其实有着多条防线存在，不过许多都没有发挥其预定中的作用，但是有一条防线却出乎了人们的预料，曾阻挡了盟军长达5个多月的时间。

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931万吨混凝土和35万吨钢造的防线：比马奇诺防线坚挺，德国制
二战的前期，德军的进攻速度让世界各国都吃惊，尤其是装甲部队展现出的惊人攻击力，让人们忽视了德军在防守方面做出的努力，其实，为了对抗法国修建的“马奇诺防线” ，德军针对性的修建了“齐格菲防线” ，虽然名气远不如后来的“大西洋壁垒”（大西洋防线）大，不过却实实在在的发挥出了防线的作用。

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1、“用料”比马奇诺防线还足的防线
法国建造“马奇诺防线” ，主要是为了抵御德军的进攻，全长约700公里，整个防线工程消耗了150万立方米混凝土、消耗了15万吨钢铁，是非常出名的防线，而德国建造的“齐格菲防线” ，全长为630公里，整个防线工程材料的消耗比马奇诺防线要高得多。

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“齐格菲防线”主要分为三个部分：障碍地带、主防御地带和后方阵地，整个防线的纵深达到了35-75公里，消耗了多达931万吨混凝土和35万吨钢，混凝土的使用量是马奇诺防线的2.4倍，钢铁的使用量是马奇诺风险的2.3倍。

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2、二战初期，曾让法军“不敢动弹”
“齐格菲防线”修建于1936年完工于1939年，防御工事和设施比较完备，沿着与比利时、卢森堡、法德边境延伸至瑞士巴塞尔，并配有要塞化远程重炮群，在障碍地带有大量的“龙牙”障碍，一般单颗为90-120公分，是非常有用的反坦克障碍物，不过在工兵和专用的清障车辆面前，还是比较容易被清除的，但是在防御火力齐备的防线面前，防御效果还是非常好的。

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在二战初期，法军和英军严密守备马奇诺防线，而德军则在西线守备着齐格菲防线，在德军主力精锐进攻波兰和北欧时，还有46个德军步兵师依托齐格菲防线就可以阻止法军和英军，而当时德军的主要机动力量则全部转战其他战场， “马奇诺”和“齐格菲”两条防线之间并没有发生战斗，尤其是对面的法军和英军并没有出动以支援波兰，反而是“不敢动弹” ，实施了8个多月的“静坐” ，当然，英法没有发动进攻，这并非完全是防线的原因，不过，防线的震慑作用也确实存在。

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3、真正发挥了防御作用的防线，阻挡了盟军5个多月
由于快速地打败了法国，齐格菲防线在二战的前半段并没有体现出什么用处，不过到了1944年，苏军的凶猛反攻让德军已经难以招架，盟军也不仅1943年登陆了的意大利，更在1944年6月进行了诺曼底登陆，此时德军可能不得不要面对在西欧与盟军作战的局面，于是齐格菲防线又重新被重视了起来。

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此时的齐格菲防线多数的火炮和重型装备已经被转移到了大西洋防线上，防御能力已经被大幅削弱，到1944年，齐格菲防线充实防卫力并开始进行改造，不过改造并不算成功，其原本的设计理念原本就源于一战时代的堑壕战防御理念，到二战时代已经很落后，不符合当时的作战要求，其原本的火炮堡垒主要是用于中小口径火炮而打造，炮座难以安装二战后期的大口径火炮，原本重要的远程重炮群也早已被抽调走。

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【【历史故事】931万吨混凝土和35万吨钢造的防线:比马奇诺防线坚挺,德国制】不过到1944年9月时，盟军开始进攻德国本土， “齐格菲防线”还是起到了其作为防线该有的作用，盟军长时间无法突破， 1944年12月，美军以饱和式的轰炸和炮击以试图突破，但是还是没有成功，直到1945年2月盟军在最终突破该防线，足足阻挡了盟军5个多月。