甜初影视|2020买车必看攻略:关注度最高的新款进口摩托
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2020年上半年的国内进口摩托车市场 , 进入前所未有的快速发展时期 , 各大进口品牌纷纷加大力度引进新车型 , 全球在疫情笼罩之下 , 中国市场显得尤为重要 。 很多之前不敢想的车型 , 现在也已经进入国内 , 而且一些全球新车型也是尽最快速度 , 在国内是市场发布 。 这其中有很多经典车型 , 关注度最高的这几款你一定要知道 。
川崎Z900
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整个上半年所有进口摩托车当中 , 性价比最高的车型非新款Z900莫属 。 焕然一新的家族化设计运动感更加浓郁 , 新款车型加入了老款所缺少的电控配置 , 唯一的短板被补上 , 107,900元的售价仅比老款略有上浮 。 同样的价格只能买到四缸的本田CB650R、双缸的宝马F900R 。 没有对比就没有伤害 , 川崎Z900新款的竞争力达到了前所未有的高度 , 说它是10万级别最具性价比的车型毫不夸张 。
本田CRF1100L
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2020款本田非双针对更加严苛的环保排放法规做出调整 , 发动机排量从原来的998cc增加到了1082cc , 名称也已从CRF1000L更改为CRF1100L 。 最大功率输出提高了7% , 峰值扭矩也提高了6% , 车重减轻座高降低 , 可以说新款的CRF1100L更加强悍 。 作为本田拉力车型旗舰 , 非双一直是最顶级的探险摩托之一 , 能够在最短的时间引进国内实属不易 。 CRF1100L和老款相同 , 有两种变速箱版本可供选择 。
KTM790ADV
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2020年年度最受期待的进口拉力车型 , KTM790ADV几个月前终于正式进入国内 , KTM达喀尔拉力赛的冠军常客 , 强悍的越野能力毋庸置疑 。 在如此火热的国内拉力摩托大环境下 , 790ADV备受期待的程度可想而知 。 189kg的干重 , 强悍的LC8发动机 , 没有1290ADV那么高大威猛 , 更多了一些平易近人的特点 。 此外 , 790ADV采用了十分硬派的设计 , 特别是R版堪比专业越野 , 在野外路况下的表现稳坐同级第一的位置 。
川崎Ninja650/Z650
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川崎中量级双子星Ninja650/Z650 , 与大哥车型Z900所走的路线相同 , 两款650车型在同级车型当中性价比最高 。 新款的Ninja家族设计和新款的Z系列家族设计焕然一新 。 同时配置方面也做出了大幅度升级 , 采用全新的TFT全彩仪表 , 还有蓝牙互联功能 , 其他方面也做了一些微调 , 比起老款车型 , 竞争力有所提升 。
宝马F900R/F900XR
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宝马F900双车型一改宝马“昂贵”的风格 , 突如其来的“厚道”让很多人有点反应不过来 。 R车型售价105,900元起 , XR车型售价119,900元起 , 起售价基本上和川崎Z900相当 。 基于F850动力平台的衍生车型 , F900R/F900XR的动力更强 , 如此定价让这两台车型的竞争力水涨船高 。 众所周知宝马的配置向来非常丰富 , 而且选配也比较多 , 所以两个兄弟车型各有三个不同的版本 , 以此满足各种个性化需求 。
凯旋StreetTriple765RS
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前两天才发布的凯旋“最强青蛙王子” , StreetTriple765RS赚足了眼球 。 该车搭载一台MOTO2赛事下放的赛道专用发动机实力强悍 , 新的外形设计剔除了老款的呆萌 , 杀气更胜的车头提升了整台车的运动感 。 此外 , 诸多亮眼的配置也让同级别的竞争对手黯然失色 , 虽然只有765cc的排量 , 但是132,895元的售价 , 比扭矩大师MT09还要贵 。 虽然一身“肌肉”十分强悍 , 但是性价比着实不高 , 很多人更青睐价格更低的川崎Z900和MT09 。
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