物联网升级、CarPlay领先，苹果还能忍住不造车吗？

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【物联网升级、CarPlay领先，苹果还能忍住不造车吗？】
作为全球市值第一的公司，苹果在造车方面显得有些停滞了。
虽然iOS系统是苹果的优势，但面对同行的发展，保持封闭独立在有些时候会限制住产品的覆盖面。
有分析师估计，如果苹果采取收费措施， CarPlay可以为苹果增加20亿美元的年度服务销售额。
另外在全球物联网产业升级的趋势下，苹果还能耐得住寂寞不碰造车业务吗？
CarPlay变成苹果最争气业务
近期的科技圈中最火爆的时尚单品必然要属苹果推出的AirTag了。
AirTag的主打宣传功能是帮助苹果用户寻找容易丢失的物件，原理是利用手机蓝牙进行连接后可以在使用搭载苹果A13仿生处理器及以上机型的U1芯片来进行精准的定位，让用户可以体会到“失而复得”的快乐。
或许对部分用户而言， AirTag最大的作用还是作为手机配件来彰显身份，毕竟定位寻找功能并不是什么新鲜事儿。
早在十一年前，苹果在iOS 4.2发布后就向用户免费开放了Find My功能，可以远程查询手机地理位置,锁定手机及删除内容。 Find My也一直在完善，三年前网络上的科技极客们就是通过破解相关代码得知了苹果关于AirTag的计划。
虽然iOS系统是苹果的优势，但面对同行的发展，保持封闭独立在有些时候会限制住产品的覆盖面。今年4月，苹果正式向第三方公司开放Find My防丢网络。
据悉，所有通过苹果审核的产品都会标有专门的“Works with Apple Find My”徽章，方便用户进行识别及添加，享受定位、远程操控和防丢失等功能。
苹果的一系列布局和行动已经显示出了其在物联网领域的野心， iPhone自然还是生态链的核心，但智能家居、智能汽车系统和可穿戴设备则会是当前和下一个阶段的重要增长点。
以Apple Watch和AirPods为代表的可穿戴设备国内用户已经很熟悉，智能家居和智能汽车系统或许相对陌生。
2014年，苹果发布了智能家居平台HomeKit 。 HomeKit用户可以利用手机中的“家庭”APP或者直接使用Siri语音在iPhone、iPad、Apple Watch及HomePod mini等设备上轻松操控家中的智能家居设备。
不过HomeKit在全球市场的表现远不如亚马逊和谷歌旗下的产品，在国内更是因为种种原因少有用户，定位和发展都稍显尴尬
有传言表示苹果正在研发内置屏幕的 HomePod,以及结合了 HomePod,FaceTime 摄像头和 Apple TV 功能的全新设备，会推出名为“homeOS”的操作系统,并有可能出现在6月7日-11日举行的WWDC 2021大会上。
相比较之下，智能汽车系统CarPlay的发展要争气得多。