蛋蛋懂车|大众威然身材完胜，都是商务MPV强手该买谁？，别克GL8销量无敌( 三 ) 《我有车》原创对比导购：在国内高端商

从实际体验来看，别克GL8在换用新的发动机以后，该车的油门在低速状态下反应变得更为灵敏，起步时候并不费力，同时9AT自动变速箱也对驾驶者的意图掌握得更为精准，平顺度能给人留下不错的印象。至于底盘悬架则依旧是舒适的调校风格，大多数的路面震动都能被悬架轻松过滤掉，结合车厢内足够好的隔音处理以后，难怪商务人士会对别克GL8如此的钟情。

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【蛋蛋懂车|大众威然身材完胜，都是商务MPV强手该买谁？，别克GL8销量无敌】反观威然方面，新车搭载了2.0T高/低不同功率版本，其中高功率版最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛-米，低功率版则是186马力（137kW）/320牛-米，均匹配7速湿式双离合变速箱，统一配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架。
得益于与途昂采用相同架构的关系，威然不像传统MPV那样开起来丝毫没有驾驶乐趣，该车操控起来要明显灵活不少，转向积极性也要更足，至于威然的动力储备亦不用担心，该车的油门风格同样能给人灵敏的驾驶感受，即便到高速以后也能继续迸发出更多动力出来，整体体验较之别克GL8会更加具有年轻范儿。

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动力小结：由于生产架构的不同，这决定了威然和别克GL8之间具备了不一样的驾驶风格，其中威然方面呈现出了和途昂相近的风格取向，整车能够给人灵活的驾驶体验，反之别克GL8因为出身于纯正MPV架构，其风格还是主要强调舒适为主，操控方面的考虑难免更少一点。

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《我有车》总结：在30万元商用MPV市场里，目前只有别克GL8一款车型真正具备了市场号召力，这也导致了该价位市场里长期存在着一家独大的局面。不过在未来威然加入以后，新车凭借着大众品牌的市场号召力以及不俗产品力，威然势必将对别克GL8形成不少冲击，前者有望从别克GL8的地盘上分得一杯羹。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！