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从去年开始有关吉利全新SUV的消息就不断爆出 , 这款由CMA平台打造的全新SUV从开始的KX11(内部代号) , 到公布正式命名星越L , 就一直有着超高的关注度 。
【大众速腾|合资车劲敌来了!星越L预售两天订单破万台,意外:选顶配居多】
5月25日 , 吉利星越L也正式公布了预售价并开启预售 , 14.8-18.8万元的预售价区间共有五款车型可选 , 且全系均为沃尔沃同款2.0T发动机 , 分为高低功率两个版本 , 分别匹配7DCT变速箱和爱信8AT变速箱 。
早在星越L还未正式预售开启盲订之时 , 就已经收获了不少订单 , 根据吉利官方发布的统计数据 , 在星越L开启预售48小时内订单就突破了1万辆 , 说是爆款车型一点也不为过 。
从吉利官方公布的这份订单统计中可以发现 , 在超过1万辆订单中 , 有31%的星越L准车主选择的是四驱旗舰版车型 , 也就是星越L的顶配车型;而有27%的准车主选择的是两驱尊贵型 , 为2.0T低功率版车型的顶配;另外还有21%的准车主选择2.0T高功率版的入门级车型四驱尊贵型 。
在星越L刚公布预售价的时候 , 网上有不少声音说价格太贵 , 特别是2.0T+爱信8AT版车型 , 起售价都达到17.8万元了 , 这样的价格与同级合资SUV相差无几 。 但从吉利官方给出的这份数据统计中不难发现 , 有超过一半的准车主选择了2.0T+8AT车型 , 用实力打消了质疑声 。
星越L之所以敢在售价上叫板同级别合资SUV , 其与生俱来的硬实力就是底气 , 与沃尔沃XC40同平台打造的星越L , 从一开始就有着吉利版沃尔沃XC40的说法 , 而且在动力上也是采用的沃尔沃同款发动机 。 更何况 , 同级别合资SUV的动力总成要么是1.5T发动机 , 要么是2.0T发动机 , 部分合资SUV甚至还是1.4T发动机 。
同样 , 在变速箱方面也是如此 , 现在市面上的主流合资SUV所配备的变速箱要么是7速干式双离合 , 要么是CVT , 星越L配备的爱信8AT无疑更良心 。 此外 , 星越L还配备了博格华纳第六代电液式四驱系统 , 让整车的竞争力得到了进一步加强 。 在性能上 , 星越L远胜于同级主流合资SUV , 而在品质上 , 有沃尔沃基因加持的星越L不仅不输合资车 , 甚至还要更优秀 。
而在空间方面 , 星越L与自家的中型SUV豪越相比 , 只是车长短了点 , 在轴距上甚至比身为中型SUV的豪越更长 , 达到了2845mm , 整体尺寸介于博越PRO和豪越之间 , 比绝大多数紧凑型SUV的空间表现更出色 。
智能化配置更是不用多说 , L2级自动驾驶辅助肯定是具备的 , 包含ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、速度限制提醒、交通拥堵辅助、集成式巡航辅助等功能 。 同时星越L还将搭载5G-AVP , 车辆经过学习之后 , 就可以完成200米往返距离内的自主泊入、泊出 , 涵盖躲避障碍物、车位智能搜索等功能 , 这些智能辅助配置都是合资车所无法企及的存在 。
写在最后:
试问 , 这样一辆紧凑型SUV在售价上与同级合资SUV正面对抗有何不可?自主品牌早已不是合资车随便碾压的存在 , 说星越L预售过高难难以与合资车一较高下的人 , 只是跪久了 , 站不起来罢了 。
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