大众朗逸|阿特兹2021已经提车一周，大致讲下体验！别克英朗|轿车|德系车

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外观设计什么的就不多做赘述， 2.5L尊崇，车两侧印的2.5标志和19寸大轮毂是亮点。满意的地方：动力，阿特兹的2.5L虽然理论数据没有那么强悍，但得益于6AT ，油门的响应真的很积极。因为是自吸，不存在涡轮介入时的那种突兀感，基本上想超车时都非常有信心。另外我感觉还有一部分心理原因是风琴式的油门踏板，真的比悬吊式的好用太多。
【大众朗逸|阿特兹2021已经提车一周，大致讲下体验！】
整车质感，星钻蓝色在不同的光照下有不同的色彩，漆面真的很有质感，完全不输加价才能拿得下的红色和白色。内饰也是，用料软硬结合的非常到位，说它内饰质感不行的可以看看同级别的合资车，尤其是凯美瑞天籁和雅阁，那一股浓浓的塑料风。

操控，真的就是指哪儿打哪儿，方向盘超级灵敏，回正力度很强，配合出色的变速箱调校，让人感觉开的就不是一辆4米8的中型车。另外，过弯就想给油这个习惯已经快养成了。
隔音，前面两侧门是双层隔音玻璃，开起来的噪音比20款强太多，比同级别也不弱。和内饰质感一样，说它不行的可以试驾试驾，我觉得已经非常OK了。

油耗，行驶了300多km ，行车电脑自带的燃油经济性记录显示是8.5 ，而且基本上是每开一次平均油耗就下降一点，因为提车的时候，到家那段路显示油耗是13个左右。这一点非常满意，过了首保拉了高速我估计会更低。

不是很满意的地方：屏幕。中控屏幕尺寸小是一方面，关键是功能还少，想要关闭它的时候还得进入设置才能关闭。还有倒车影像的像素，真的渣。
发动机冷启动噪音略大，早晨上班的时候启动了几次才明白网上的段子有多么真实。刚打开电源的时候有一丝电流声，不知道是什么情况。空间，不是那么大，但也绝没有那么小。首先它的后排表现和凯美瑞不相上下，再就是它的Nappa真皮坐垫很长，舒适感很好。其它就没什么了，目前加的92 ，准备给它做一些小附件的装饰，比如门把手和车门防撞贴，毕竟划上几道补漆不好补。