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在汽车圈有这么一类存在 , 它们曾是各自领域赫赫有名的车型 , 有着不错的市场销量表现 , 可以说是风光无限 。 可后来由于某些内外在的原因 , 导致它们开始走下坡路 , 销量大跌 , 光环也逐渐褪去 。 面对这种落差 , 大多都是不甘落寞 , 想方设法重回巅峰 。
而从工信部最新一批的申报信息来看 , 就不乏有三款这样的产品 。 它们曾经都是市场上的“抢手货” , 只是如今个个都略显疲态 。 那么通过改款升级后 , 能让它们再火起来吗?咱们不妨来看看 。
1、新款大众帕萨特
现款指导售价:18.59-28.29万
关键词:走时尚路线
对于帕萨特 , 相信大家都不会陌生 。 自2000年引进第五代车型(代号B5)开始 , 它在国内已驰骋了20年 , 累计销量达280万辆 , 还一度被视为 B级车的标杆 。 可自从2019年底在中保研撞断A柱 , 获得25%偏置碰撞最差成绩后 , 它便被拉下了神坛 。
第五代帕萨特(B5)
即便后来它在“二战中保研”中重新获得了优异的成绩 , 也是无事于补 。 2019年还能突破20万辆的它 , 2020年直接锐减至12.9万辆 。 今年1-4月 , 帕萨特只有2.95万辆入账 , 无论是对比自己巅峰月销时的2.92万辆 , 还是和雅阁、凯美瑞等同级比 , 都显得很疲软 。
在这样的背景下 , 上汽大众将推出帕萨特的中期改款 , 并在6月12日正式首发亮相 。 从此前的申报来看 , 新款帕萨特将提供横条/点阵式两种格栅 , 并对大灯组和下包围进行了重新设计 , 较现款而言 , 整体呈现出了更年轻的风格 。
中期改款帕萨特
两种格栅设计
现款帕萨特(2020款)
现款帕萨特(2021款)
尾部让不少人眼前一亮 , 新款帕萨特换装了时下潮流的贯穿式尾灯 , 并在尾灯之间设计有“PASSAT”的英文字样 , 时尚气息油然而生 。 尺寸方面 , 长宽高分别为4948/1836/1469mm , 轴距为2871mm , 除了长度微增了15mm , 其它和现款保持一致 。
中期改款帕萨特
现款帕萨特
内饰还未曝光 , 预计将延续现款车型的设计 , 毕竟这只是中期改款 。 不过要是能在维持现有售价的基础上 , 对配置丰富性进行提升 , 那相信会是很加分的 。
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