东方财富网|自动驾驶“泄密”跨国缠斗：特斯拉诉小鹏谁是赢家？( 三 ) ：自动驾驶“泄密”跨国缠斗：特斯拉诉

根据《反不正当竞争法》的规定，国内“窃取商业机密”的界定要看两个方面。一是要看权利人的技术信息是否符合构成商业秘密的条件，二是要看涉嫌侵权的人获取相关信息的途径是否正当。如果是通过盗窃、欺诈、电子侵入等不当手段或者违反保密义务获取的，往往是构成侵权的。
但在实际过程中，员工的流动往往对律师的界定工作带来较大挑战。究其原因，浙江京衡律师事务所知识产权委员会的吕达松律师告诉《财经》采访人员，首先，商业秘密要符合秘密性、保密性、价值性，律师需要及时为车企制定有效的商业秘密制度；其次，部分员工是带“艺”入职，导致企业的技术信息的权利来源难以掌控；再次，员工的大量流动也会加大企业的知识产权风险审查成本；最后，员工在多个企业工作，会给律师的取证造成障碍。
对此，吕达松律师建议车企应提早进行知识产权的布局，占得先机；其次要合理评估人才引进风险，建立风险隔离制度，因为违法挖人除了民事诉讼风险，还有刑事风险。
【东方财富网|自动驾驶“泄密”跨国缠斗：特斯拉诉小鹏谁是赢家？】对于有跨国打算，计划在美国发展的造车新势力， RobinCheng律师也给出了自己的建议：“美国法律体系是相互交织的，这种交织，很容易从一个小的事端，发展成一个大的案件。跨国车企第一要完善自己的知识产权使用；第二是要对美国法律，特别是看似不相关的，比如反腐败法有个全面的了解，以便综合考量法律风险。 ”

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