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在清洗完毕之后 ， 需要重新接上燃油管 ， 保持怠速3分钟 ， 主要为了检查有没有异常抖动、怠速不稳等问题的产生 。 这才算最终完成 。

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我们在相同条件下 ， 用气体分析仪靠近完成清洗后的排气管 ， 发现这回一氧化碳的升高速度明显减慢 ， 3秒内并没有完成1000PPM的爆表（设备所限 ， 测量范围有限请见谅） ， 所以清洗效果还是可圈可点的 。
无论是维修还是保养 ， 清洗三元催化都是一个冷门项目 。 如果你换车比较勤快 ， 可能不会用上 。 但如果你手上是一台里程数较高的老车、或者你打算将爱车开上很多年 ， 花个百来块定期做个清洗 ， 确实是防患于未然 。 眼下 ， 排放标准越来越严 ， 清洗三元催化这个“冷门”保养项目 ， 或许真的值得你去重视 。

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