十八线车评人|曾月销破3万让轩逸俯首，今6万多可入手，销量却为零，英朗的小弟( 二 ) 如果时光倒流回十年前

文章图片
论内饰的造型做工，凯越还算到位，中控台上采用了大面积的亮面饰板点缀，质感在同级别中算是较领先的表现。可惜只有顶配车型才搭载了7英寸中控触屏，其余车型均是较为简陋的收音机面板，并缺少多功能方向盘，所以配置上并没有多少亮点。

文章图片
总之，现款凯越卖不动，有其自身的原因，毕竟它的三缸动力有相当多的消费者不能接受，而较小的体型也不能带来更为宽敞的乘坐感受，另外配置水平也一般，并不会让用户感到舒适便利。当然非自身的原因也很关键，毕竟在6-8万元的价位上，除了很多国产车型可选择之外，哪怕是通用家族旗下的车型，可选择的车型也非常多，除了同门更高级别的英朗以外，还有雪佛兰旗下的科沃兹、科鲁泽等车型可选择，在运动感的营造上更吸引年轻消费者的目光，而且动力都要超越凯越的1.3L三缸发动机。所以对于现款凯越来说，可替换的车型众多，消费者没必要只盯着各方面产品力都不算突出的凯越。