无锡▲反击开始!被南京、宁波超越,无锡亮出了一个大招
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作者:公子小白
01
近日 , 2020年百强县市出炉 , 从这份榜单中可以看到江苏的实力 , 苏州和无锡的实力 。
所谓百强县市 , 就是县级行政单位至今的经济实力PK , 包括县与县级市 , 但没有独立财税的区不在其内 。 广东由于那些年将经济发展好的县都撤县设为了区 , 比如南海、顺德等 , 所以在头部县市中 , 几乎看不到广东的身影 。
一眼望去 , 全是江苏 。 百强县市中 , 江苏占了25个 , 一个省就占了四分之一 。 更为厉害的是 , 前十中江苏占了6个 , 包揽了三甲 。
如果以城市来论 , 百强县市又以苏州、无锡表现最强 。 百强县市Top10榜单中的6个县市 , 其中有4个是苏州代管的县市(昆山、张家港、常熟、太仓) , 2个是无锡代管的县市(江阴、宜兴) 。
苏州、无锡的实力 , 确实很强 。 苏州至今仍是中国最牛地级市 , 没有之一 。 无锡是全国第二牛的地级市 , 盖过了很多副省级城市、省会城市 。
然而 , 光环背后 , 也有阴影 , 尤其是无锡 , 这些年下滑非常明显 。
2014年之前 , 无锡还是江苏省内的老二 , 力压省会南京 。 那年 , 无锡在内地城市经济排名中 , 位列第11位 , 几乎就要踏进Top10 , 风光无限 , 没有把青岛、大连、宁波等计划单列市放在眼里 。
制图:城市财经
然而 , 2014年成了无锡的转捩点 。 那年 , 无锡被两个城市超越 , 一个是江苏省会南京 , 另一个是计划单列市青岛 , 无锡退居为江苏省内第三 , 内地第13位 。
从2014年至今 , 无锡的内地城市排名地位虽然没有变 , 一直位列第13位 , 但在长三角的地位已经日渐衰弱 。
02
昔日 , 无锡在长三角的经济实力 , 仅次于上海、苏州、杭州 。
然后 , 随着高铁时代到来 , 占据交通优势的中心城市强势崛起 , 这个时代已经是属于中心城市的时代 。
【无锡▲反击开始!被南京、宁波超越,无锡亮出了一个大招】在中心城市的时代里 , 杭州继续夯实了自己的地位 , 南京首位度提升 , 经济实力已然把无锡甩开 。 2019年宁波一顿猛冲 , 在内地经济实力榜单中猛冲了三个位次 , 在长三角超越了无锡 。
制图:城市财经;数据:各城市统计局
无锡已经沦为了长三角主要城市中的垫底者 , 只比合肥好一些 。 而在全国发展竞赛中 , 后面的郑州、长沙、佛山、泉州、东莞、济南已经对无锡虎视眈眈 。
郑州距离无锡只有262亿 。 在这个属于中心城市的时代里 , 郑州、长沙超越无锡 , 不会需要太久 。
无锡的衰弱 , 是意料之中的事情 。
第一 , 产业结构老旧 , 没能适应时代做出改变 , 原本的优势已经沦为劣势 。
第二 , 2007年太湖蓝藻事件也给了无锡巨大冲击 。 事发后 , 无锡先后转移3000多家企业 , 重要经济指标遭遇“滑铁卢”——从2008年到2015年 , 无锡GDP增幅以年均约1个百分点的速度下滑 , 规模以上工业增加值增速连续6年在江苏垫底 。
第三 , 和苏州一样 , 无锡虽然是地级市中的佼佼者 , 但苦于城市级别较低 , 一直无法享受到中心城市的利好 。 以最新发布的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》为例 , 一定程度上来说 , 规划提及到的城市次数越多 , 说明城市受重视程度越大 , 而这份交通规划中 , 无锡只被提及了6次 , 少得可怜 。 苏州也只被提及了13次 。
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