『大众途观』先花21万开本田皓影，22万再开大众途观L，车主：想说六个字本田皓影|大众汽车|途观l|德系车

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大家好，本文将和大家分享《先花21万开本田皓影， 22万再开大众途观L ，车主：想说六个字》。
【『大众途观』先花21万开本田皓影，22万再开大众途观L，车主：想说六个字】当下汽车消费市场形势严峻，造就一辆又一辆“神车” ，诞生了像本田皓影和大众途观L这样的车。今天我们荣幸请到本田皓影和大众途观L的车主小覃，他先花21万开本田皓影， 22万再开大众途观L ，车主：想说六个字。本田皓影与大众途观L谁的档次更高？现在让我们来看看小覃是怎么跟我们说的。
先来看本田皓影的外观，对外观地评价应该各不相同。车身线条比较洒脱，给人一种年轻、活力的感觉。大灯效果晚上非常好，铺路效果好，照射距离也很不错。豪华版的雾灯是圆形的，而高配车的雾灯是条形的，个人觉得还是条形现代一些。
再看大众途观L ，外观很霸气，符合我的审美，看着就高大上。但是车头位置向下弯，缺少一种霸气和战斗力的感觉，个人有点不太喜欢，这个仁者见仁吧。外观大气上档次，车灯差点。 rline板的外观不用多说了，运动包围加led灯组。
进入本田皓影车内，内饰就这样吧，没啥设计感。仪表很有运动感，总的来说既简洁又精致，也不是很浮夸的感觉，看上去很舒服。内饰中规中矩吧，用料很有质感，手感也很不错。然后送点灯大家还开心点，你说有又那么low真的很无语。老人家对这个车的空间还是赞不绝口的。前排调整到比较舒适的坐姿，后排还有足够的腿部空间，不会有束手束脚的感觉。储物空间还好，没有丰田的多，但是放东西的位置都设计得很合理，利用率高，还是可以的。后备箱空间特别规整，后排可以放倒，在必要的时候还可以客串一下小货车，家用很合适。
再看大众途观L ，内饰没什么好说的，只是有些功能模块更人性化一些，更方便。大众的中控都是套娃，不过虽然是套娃，但整体给人感觉还是很舒适。内饰做工不错， RLine不仅看外观，内饰也看得出哦，方向盘很带感。车内没什么异味，音响效果也不错。空间当然满意，就是空间大我才考虑买的当初也是朋友大力推荐的。空间很大，后排也很宽敞舒服。空间大，后两排放倒，能载物。出去玩耍的时候后备箱也能够很好地胜任平时的需求。
先开本田皓影，总之开起来还是很轻松愉快的。弯道居然还有操控感，方向盘手感棒。底盘有弹性，过减速带不松散。刹车灵敏度也高，刹得住也刹得死。而且刚也说了我这个车的配置很高，这也大大提高了舒适性。底盘扎实，悬挂软硬适中，过减速带没有松散的感觉。孩子们可以在后面切换自己想听的音乐，很不错。座椅材质很厚，包裹性也挺好，驾驶座椅还可以调节腰靠，长途开车不觉得腰酸疲累。
再开大众途观L ，整车就是大众一直有得扎实操控好。而且由于1200转方向盘抖动共振，体验不好。而且suv底盘调教也很好，走颠簸路很带感，上瘾。高速时方向盘变重，很稳。舒适性这种东西，仁者见仁智者见智吧。悬架偏硬，过减速带震感明显。噪音有点大，空调比较凉。很舒服，座椅配置高得有加热，座椅的角度和舒适度都很和我心意。