[叙利亚]歼-10C露出“獠牙”的背后，隐藏的是歼-11D的难产，歼-10D将登场叙利亚

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近日， 2019年“金头盔”和“天鹰杯”对抗赛的成绩被公布，装备歼-10C的部队不但拿下了“天鹰杯” ，还获得了“金头盔” ，首次露出了“獠牙” 。能拿下被歼-11B部队霸占四年的“天鹰杯”代表的是歼-10C团队作战能力的强大，而能在“金头盔”三代半机组中击败号称“世界头号三代半”的苏-35和歼-16 ，代表的是歼-10C空战性能的可怕。
5月15日，央视七套《国防科工》栏目在介绍歼-10的节目中称，该机未来还会有“更加威猛兄弟” 。综合这些消息的背后，意味着空军未来空优作战主力机型的发展方面变成了歼-20+歼-10C ，也意味着沈飞发展中的歼-11D已经难产。
空军组织的“金头盔”和“天鹰杯”两项比例考验的是战斗机和作战部队的空战水平，而歼-10C的表现证明该机完全有实力充当与歼-20高低搭配的多功能战斗机。歼-16虽然在此次比武中落败，但是该机定位是以对面打击为主的多功能战斗机，因此地位并不受影响。而发展中的歼-11D显然也是一款定位空优作战为主的多功能战斗机，除了拥有更大的航程和载弹量外，与歼-10C的定位完全相同，其下马的命运已经注定。
歼-11D与歼-16在载弹量、航程、雷达电子水平应该比较相近，唯一的区别就是其突出空优作战能力，与苏-35定位相似。如果歼-11D技术发展成熟，最大的优势实际上是只需要一名飞行员就能执行与歼-16相同的任务，但是从目前人工智能技术来看显然还达不到完全代替飞行员的程度。更为重要的是，歼-10C在比武中偏偏把引进的空优重型战机苏-35也给战胜了，这意味着歼-11D想在空优作战方面实现对歼-10C的反超都很困难。
【[叙利亚]歼-10C露出“獠牙”的背后，隐藏的是歼-11D的难产，歼-10D将登场】歼-11D相比歼-10C最大的优势只剩下了载弹量和航程，歼-10C在执行远程作战任务时都会挂上3个大型副油箱，严重影响歼-10C的航程和作战性能。这一缺点从本质来看是单发战斗机与双发重型战斗机的差距，虽然不可能完全补上，但也不是完全没有办法。而央视暗示的下一代歼-10D就可能通过使用保型油箱来解决这个短板，使用国产涡扇-10改发动机也能在一定程度上弥补载弹量的不足。
更为重要的是，歼-20是一款专职空优作战的重型战机，留给歼-11D的生存空间就更小了。实际上，沈飞发展歼-11D的主要目标可能并非要在隐形机大量部署的年代量产一款3.5代战斗机，而是为改装歼-11B和苏-30MKK等战机做技术探索。同样从央视节目透露的消息显示，已经有“白头版”大改型歼-11B战斗机现身，证明沈飞未来一个发展方面是对现有苏凯系列战机进行现代化改装和延寿。如果空军确实需要更先进的重型空优战斗机，还可能再买一批苏-35 ，也要比开启歼-11D生产线来得划算。
从长远来看，能代表空军新锐战机的只有被称为“三剑客”的歼-20、歼-16和歼-10 。歼-20的发展方向是变成一款准五代机，在空优作战方面走向极致；歼-16未来不排除在人工智能技术进步后出现单座版本，会在以对面攻击为主的方向继续发展；歼-10自然会迎来更为“威猛的兄弟”歼-10D ，充分发挥皮实、造价低、综合作战效能高的优势。
从枭龙III战机的出现也能看出，未来三代机的发展趋势实际上是更多的使用四代机的电子设备，这样才是效费比最高的。因此，歼-11D的下马没有什么值得可惜的，反而是空军装备效益最大化的必然优择。