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借由华为的点石成金 , 名不见经传的新能源车赛力斯SF5 , 在4月刮起了一场资本热风 。
在上海车展的第二天 , 华为宣布了一个惊人消息 , 将会在自己的旗舰门店开卖赛力斯的SF5车型 , 这也随之带动了小康股份(601127.SH)的股价暴涨 , 其也顺理成章的成为4月的明星股 。
小康股份借力华为成功逆袭
因为与华为深度合作 , 小康股份成了电动汽车界“最靓的仔” 。
从4月6日双方签订新能源汽车合作协议至今 , 小康股份股价涨幅近160% , 总市值接近750亿元 。
而半年前 , 公司股价还停留在9元附近 , 市值仅100亿出头 。 粗略计算 , 公司在过去6个月中 , 平均每月涨出一个市值相仿的新公司 。
这种现象 , 几乎不可能发生在公司经营层面 , 但在二级市场上并不鲜见 , 毕竟我们刚刚见证过 , 一年12倍的蔚来、8倍的特斯拉 。 对于时下火热的电动汽车界 , 没有什么是不可能的 。
作为一只题材股 , 股价从30元半个月之内翻倍至接近70元 , 5月11日 , 小康股份股价达到历史新高67.39元 , 5月12日 , 小康股份再度收涨3.27% , 目前市值达到818.61亿 。
处于山顶的股价 , 让投资者犹豫 , 到底是追涨赚钱 , 还是望而却步 。 从种种迹象中 , 可以看出 , 在国内厂商中小康股份并不优秀 , 在营收利润方面 , 小康股份2021年一季度亏损5亿 , 2020年亏损17亿 , 2017年是其巅峰净利润达到了7亿 。
在华为下注的厂商之中 , 不乏广汽 , 北汽 , 长安等知名车企 , 小康股份面临的竞争环境可想而知 , 突如其来的需求小康股份能否满足 , 从而转化为未来优势呢?
【市值|股价暴涨市值将奔千亿,直接对标特斯拉,谁给了它这样的勇气?】不过 , 借助本次与华为的“深度”合作 , SF5官宣的两天预定量超3000辆 , 有乐观投资者估算 , 按照华为线下数千家体验店单店日均销售1辆计算 , SF5月销量有望过万 , 小康股份将奔千亿市值 , 直接对标特斯拉等头部车企 。
不过 , 市值观察对此持相当谨慎的态度 , 毕竟SF5短板明显 , 且本次与华为合作带来的优势持续性还需要观察 。
此时对标特斯拉 , 为时尚早
截至2020年底 , 华为消费者业务已经在全球建立包括12家旗舰店、5000多家体验店 。 官方信息称 , 4月21日起 , 赛力斯华为智选SF5将陆续入驻上海、深圳、成都、杭州等4大城市、7家华为旗舰店 。
不可否认 , 借助华为的技术与渠道赋能 , 以及华为以往在运营高端品牌的成功经验 , 塞力斯SF5的品牌声量与汽车销量短期内在上会得到立竿见影的改善 。 我们看到 , 4月19日 , 华为智选SF5推出后 , 仅两天就收到3000个订单 , 塞力斯也成了网络热议的品牌 。
而塞力斯SF5及系列车型是小康股份对公司未来的一次押注 , 该车型在技术储备方面的实力并不弱于同行 , 但由于在品牌运作方面的明显短板 , 上市后未给公司带来预期的效果 。
本次与华为的“特例合作”将在短期内对塞力斯的品牌声量及销量有一定的改善 , 不过长期而言 , 这种“特例合作”关系存在不确定性 , 也就意味着华为对塞力斯的深度赋能会有一定期限的窗口期 。
在当前的窗口期内 , 投资者不乏疯狂投机的情绪 , 催生小康股份股价接连涨停 , 不过需要时时关注的是:当下塞力斯SF5的预定量到底会如何演变?投资者方能更好地估算塞力斯SF5为小康股份贡献的市值 。
但毫无疑问 , 真正决定小康股份头部电动汽车品牌地位的是 , 与华为“特定合作”的窗口期过后 , 塞力斯SF5及系列车的销量能否在主流市场站稳脚跟 , 届时投资者再喊“小康股份对标特斯拉”口号也不迟 。
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