车与生活为你揭秘后浪的健康科技生活，试驾吉利ICON( 三 ) 吉利ICON

动态感受让人心动

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我们试驾的车型是吉利ICON300Ti9BSG车型，也是全系的最顶配车型。 1.5T+48V轻混系统能够提供190马力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩， 0-100km/h的加速时间仅需7.9s 。这样的成绩无论是在国产紧凑型SUV市场中，还是与同级别合资品牌车型对比都是不落下风的。传动系统方面，吉利ICON搭载7速湿式双离合变速箱，这台变速箱不再由格特拉克提供，而是吉利按照沃尔沃的标准自主开发的，不仅传动效率更高，换挡逻辑也是十分清晰的。

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吉利ICON搭载三种不同的驾驶模式，针对不同的路况，我们选择了对应的驾驶模式进行体验，当然绝大多数情况下我们都会使用COMFORT舒适模式，所以先来说说这个模式的驾驶感受。在舒适模式下， 48V轻混系统起到了很大的作用，无论是起步还是中途加速，这套系统能够很迅速的做出动力响应，大幅减少涡轮迟滞带来的负面影响。并且在加速过程中，得益于48V轻混系统，发动机的振动你很难在车内感受到，有时你甚至会忘记它搭载的是一台三缸发动机。

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SPORT运动模式和ECO节能模式的使用场景则比较有局限性。当你需要更快的加速和运动感时， SPORT模式可以带给你比较沉的转向手感和更积极的降挡动作；当你需要更低的油耗时， ECO模式配合48V轻混系统可以带来更好的燃油经济性，同时转向也会变得更加轻盈。

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吉利ICON搭载前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。据官方数据显示，这套悬架在弯中的最大侧倾角度是3.85° ，为同级最小，这意味着吉利ICON在弯中的支撑表现更好。换句话说，为了达到更好的支撑性，吉利ICON的底盘调校偏硬一点，在过连续减速带时尤为明显。
看完我的介绍，现在你知道它是什么车了吧。

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“后浪”这个话题最近太火了，主要是这一概念精准打击到了当下中国所有的年轻人，而在我试驾完吉利ICON后，我觉得它也真正走到了我这个年轻人心中。再回到开头我们提出的问题，吉利ICON能否成为消费者的偶像？我的答案：是的。吉利ICON拥有前卫、时尚的外观和超越同级设计水准的内饰， 100多种黑科技上身的它能够满足年轻消费者对它的各种幻想。
吉利ICON ， “后浪”们的偶像。