丽紫质汽车也不是VV7的尾巴，VV6却成了WEY品牌的“波间带”，不是VV5的头( 三 ) 前言“行走的CD”林俊杰

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2.其次，是转向灯拨杆的触动手感。在拨下转弯灯拨杆后，较硬的手感和干脆的反馈，与VV6大面积的软包风格有些格格不入。既然档把都改成电子档了，为何不一起将转弯灯拨杆加以调整呢？

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3.最后，是中控显示器的角度问题。 Laughing几经尝试，无论座椅调整到怎呀的高度，都会觉得中控显示屏角度有些过于内扣了。如果角度能够稍微向外翻转，视觉效果以及使用感受应该会更好。

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写在最后
WEYVV6硬是在VV5和VV7之间，挤出了一个生存空间。取其精华的优点传承，加上更注重实际使用的结构改进，以及配置做工、四驱车型的升级，让我们看到了细分市场中的细分力作。作为WEY品牌的“波间带” ， VV6或许没有前两款车型那么特立独行，但是产品力经过升级进化之后，似乎更能抓住大多数潜在消费群体。至于价格方面，预测VV6最终售价将会在16万元左右徘徊。