萌宠大机密为什么国产车大部分都是双离合变速箱？老司机告诉你真相近几年国产车确实普遍热衷于搭载双离合

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【萌宠大机密为什么国产车大部分都是双离合变速箱？老司机告诉你真相】近几年国产车确实普遍热衷于搭载双离合变速箱，并且无论外界怎么吐槽它们仍对比乐此不疲。归根结底有三方面主要原因：一是双离合成本低，二是双离合技术、原理简单，三是自行研发双离合不受制于人。因为从技术上讲变速箱并不弱于发动机尤其是在AT领域。比如我们都承认爱信的6AT确实很不错，但是对于国产车企来说除了那几个大的国企可以基本不受限制的以较低成本采购爱信变速箱，其它车企都会受到严格的订购限制。

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在自动变速箱市场，大部分车辆使用的是由爱信、采埃孚（ZF）、捷科特、格特拉克这几大变速箱制造企业提供的变速箱，但这些企业的产能有限，并且会将自己的产品优先提供给自己的东家或者长期合作伙伴，国产车想要使用这些变速箱就面临一个求大于供的情况，这使国产车不得不开始使用双离合变速箱。双离合变速箱是从手动变速箱发展而来，在研发上相对容易一些，而要发展AT这类变速箱首先就要面临知识产权的问题，
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我国车企虽然没有自动变速箱技术，但是对于手动变速箱来说，基本上已经很普及，由于双离合变速箱基本上可以看成是两个手动变速箱的组合体，因此，国内很多车企纷纷成立了自己的双离合变速箱生产线，通过购买博格华纳的双离合控制模块，格特拉克的液压组件等，只需要自己生产一些齿轮和壳体，就可以进行组装。这也是双离合遍地开花的一个原因。