『迈巴赫』宾利越来越亲民了,新车一降就是104.8万,还买什么奔驰迈巴赫


『迈巴赫』宾利越来越亲民了,新车一降就是104.8万,还买什么奔驰迈巴赫
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『迈巴赫』宾利越来越亲民了,新车一降就是104.8万,还买什么奔驰迈巴赫
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『迈巴赫』宾利越来越亲民了,新车一降就是104.8万,还买什么奔驰迈巴赫
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劳斯劳斯和宾利一直是超豪华品牌中 , 像图腾一般的存在 , 极为高昂的售价和各种让人眼花缭乱的制造工艺都让人为之臣服 , 这类车也被众多网友用来调侃:这些车如果出身的时候买不起 , 那么这辈子都不会买得起了 。 其实 , 宾利最近一直在朝着我们能买得起的方向努力着 。 比如全新发售的宾利飞驰 , 相比于上一代车型 , 就官降了103万之多 , 足足便宜了一个奔驰S级 , 或者两个奥迪Q7的价格 。 对于各路的土豪来说 , 已经足够照顾了 。
全新的车型飞驰前脸十分大气 , 中网超级大的瀑布式竖格栅设计 , 尽显端庄稳重气质 。 了解过宾利的朋友都知道 , 慕尚的大灯都是大的灯泡在里面的 , 而新款飞驰也成为了这样的设计 , 无疑朝着大哥靠拢了 , 气场上更强了一些 。 宾利越来越亲民了 , 新车一降就是104.8万 , 还买什么奔驰迈巴赫 。
【『迈巴赫』宾利越来越亲民了,新车一降就是104.8万,还买什么奔驰迈巴赫】
和劳斯莱斯不太一样 , 宾利还是比较强调运动属性的 , 从全新一代飞驰身上就能看得出来 。 从老款辉腾平台 , 换成了全新保时捷帕拉梅拉的平台 , 运动属性无疑更加猛烈了 。 但是尺寸方面 , 飞驰仍然是一个很大的豪车 , 长宽高达到5304mm×1964mm×1488mm , 轴距更是达到了3195mm , 还是有比较强的商务属性的 。
尾部设计上 , 还是有很强的宾利气质的 。 尾灯部分同样进行了优化 , 灯腔内集成椭圆形灯带 , 与前大灯相呼应 , 并采用双边双出排气布局 。 车身四周设计了大量B字形标志 , 在不经意之间显示自己的身份 , 例如尾灯、车身侧面的“透气孔” , 在细微处彰显品牌元素 , 时刻提醒你这是一台宾利 。
作为和劳斯莱斯比肩的超豪华品牌 , 宾利的内饰肯定不用说 。 内饰整体轮廓采用宾利经典的飞翼造型风格 , 使座舱内饰协调统一 。 飞翼造型贯穿整个仪表盘 , 延伸至前后车门板 。 飞驰标配一个12.3英寸中控液晶屏 , 周边档把等物理按键旋钮设计的极其精美细致 。 不过因为和帕拉梅拉是同平台 , 所以后排空间是不如迈巴赫S级等车型的 , 这一点是一个软肋 , 但是恰好也说明了这是一台宾利 。
动力方面 , 搭载了一台6.0T W12发动机 ,最大马力635匹 , 最大功率467千瓦 , 最大扭矩900牛米 , 最高车速能达到333千米每小时 , 0-100km加速时间仅需3.8秒 。 因为它是基于MSB-F平台打造 , 并搭载了All-Wheel Steering四轮转向系统 , 使得庞大的车身在转弯时可以更加灵活 , 操控属性基本和保时捷帕拉梅拉是一个水平线 。 但是动力方面 , 明显是最顶级的水准 。
全新飞驰289万的定价 , 相比于老款车型降了104.8余万 , 据说3.0T的入门版也在规划中 , 售价也会进一步降低 , 目前预计3.0T车型的门槛极有可能下探到200万以内 , 宾利离着我们越来越近了 。 相比于迈巴赫S级 , 它明显更适合热爱驾驶的年轻贵族 , 而6.0T的价格 , 基本上和迈巴赫S级同排量车型在一个价位 。 还是那句话 , 宾利真的离我们越来越近了 , 哪怕还是买不起 , 但是身边也会逐渐多起来 , 能摸得到的机会也越来越多了 。