终于装上桅顶雷达了桅上型雷达 _小知识

近日，中国航空工业昌河飞机工业（集团）有限公司（下简称“昌飞”）在其官网上，首次公开了国产直-10ME外贸型直升机最新版本的照片。照片上最引人注目的是，这架新版直-10ME上，终于装上了广大军迷期待已久的桅顶毫米波雷达！因此它也被军迷们戏称为“长弓霹雳火”！

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新款直-10ME全状态首张照片

照片中的这架新版直-10ME直升机是该型直升机的02架原型机，其实早在2021年5月就已经首飞， 7月就公开露面了。笔者当时曾写过分析文章《全新直10武装直升机现身，使用顶尖自卫对抗系统，生存力大幅增加》（https://www.toutiao.com/article/6981260505872663076/），当时就根据其旋翼主轴顶部的设计判断装有桅顶雷达，不过看见装上桅顶雷达的实物照片却是头一回，还是让笔者兴奋了一阵，这也是国产直-10系列直升机安装桅顶雷达的第一张照片。当然，这架直升机的改进远远不止桅顶雷达，在攻防两方面都有较大进步！今天笔者就和大家一起分享一下这张照片里透露出的大量先进成果。

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2021年7月两架直-10ME同时展示，右侧的就是新款02架
首先当然是桅顶雷达了！桅顶雷达最早始于1996年美国为AH-64D直升机配备的AN/APG-78“长弓”火控雷达，该雷达安装在直升机旋翼上方，因此也被称为桅顶雷达。“长弓”雷达是一种毫米波雷达，初期型探测距离为8公里，后期型增加到16公里，主要作用为采用毫米波雷达导引头的AGM-114导弹提供目标指示和制导，使“长弓阿帕奇”直升机获得了很强的作战能力。这种雷达及其安装方式，也纷纷被世界各国效仿。

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国产第一代桅顶雷达

解放军直升机也很早就装备了桅顶雷达， 2017年直-19武装侦察直升机安装了第一代桅顶雷达，首次在天津直博会上公开展示；2019年安装第二代桅顶雷达的直-19再度亮相直博会。不过中国的桅顶雷达似乎只安装在直-19这种武装侦察直升机上，解放军陆航是将安装桅顶雷达的直-19配合直-10武装直升机使用，由直-19负责发现、跟踪和制导，而直-10则专职负责打击任务，从这两种机型在解放军陆航中的定位看，这套体系是相当合理有效地。同时相比采用抛物面天线的美国“长弓”雷达，中国桅顶雷达利用后发优势采用了先进的相控阵雷达技术，使其探测距离、覆盖面积、精度和多目标制导能力更强，且可以作为战场监视雷达使用，符合直-19武装侦察直升机的定位。

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国产第二代桅顶雷达

但是中国直-10武装直升机却一直没有安装桅顶雷达，不得不说是广大军迷心中一直耿耿于怀的遗憾。如果直-10能够装上桅顶雷达，就可以无需直-19配合，独立使用毫米波雷达制导的新型远程空地导弹进行作战，其单机作战效率将会更高。由于直-10一直受动力系统能力不足困扰，如果装上桅顶雷达就会严重影响其性能，影响其武器挂载能力和机动性，得不偿失，因此一直没有装备。

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【终于装上桅顶雷达了桅上型雷达】采用毫米波雷达制导的国产新型空地导弹

此次直-10ME装备桅顶雷达，证明直-10所安装的涡轴-9发动机的能力已经获得了极大的提升，其动力已经足够直-10ME额外安装各种先进设备。同时从照片上看，这台桅顶雷达和直-19装备的第二代桅顶雷达外观非常相似，应该就是基于二代雷达研发的出口型号。安装了桅顶雷达的直-10ME外贸型直升机具有更强的独立作战能力，其单机作战效能，比普通直-10要强大的多，配合毫米波雷达制导的新型“蓝箭-21”外贸型空地导弹，可以在较远的距离（超过10公里）上进行精确打击。使其无需像解放军陆航那样额外配置侦察直升机，对于军队规模较小、无法像解放军陆航那样配置完整体系的国家来说，是相当诱人的选择。

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外贸型蓝箭-21导弹

直-10ME第二项重大改进是换装了全新的集成化机载自卫对抗系统，其中不仅包含有被动防御系统，还新增了很多主动防御系统。
被动防御这部分，首先是向上弯折的红外抑制型排气管，可以将发动机排出的高温尾气向上排入旋翼产生的下洗气流中，快速降温，有效降低红外特征。其次，是新型集成化的光电告警系统。在直-10ME上，原有分开独立安装的紫外线导弹逼近告警系统（MAWS）和激光告警传感器均被取消，取而代之的是机身下方每侧前后各一个，共四个鼓起的设备舱（见图中黄色框1）。每个设备舱内都安装了集成化的MAWS和激光告警设备，实现对四周360度全方位覆盖。

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集成化光电告警设备
主动防御系统是这架直升机新增的系统，包括主动定向红外干扰机和集成化有源雷达干扰系统。红外定向干扰机在最近发生的俄乌战争中取得了非常明显的效果，俄罗斯武装直升机凭借该系统甚至一次性躲过了十几枚“毒刺”导弹的攻击，大幅降低了战损率（具体可参见作者前期文章《直升机自卫系统在俄乌战争中效果显著，中国陆航急需补上这块短板》https://www.toutiao.com/article/7072391283620479525/）。直-10ME的定向红外干扰机位于短翼两侧上方，左右各有一个，这种主动干扰设备是直升机对付单兵肩射防空导弹最有效的装备。

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红圈中的就是定向红外干扰机

集成化有源雷达干扰设备是新增加的设备，其中包括有雷达告警和干扰的功能，集成在一部平板天线上。直-10ME安装有四套这样的天线，分别布置在机身前下方两侧和尾梁下方（见图中红框2）。为了安装后部天线，在尾梁下方还增加了一个设备舱。四部天线可以实现360度覆盖，有效发现敌方雷达信号并实施相应的干扰，避免被敌方雷达制导导弹跟踪锁定。安装了这套设备后，新款直-10ME就无需使用挂架来携带干扰吊舱，可以保证全部挂架用来挂载武器。

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有源雷达干扰系统

同时，新款直-10ME还在原有两侧综合干扰物投放系统的后方，再额外各增加了一组发射器，这样就使得可投放干扰物（箔条干扰弹和红外干扰弹）的数量增加了一倍。从近年来几次战争的情况看，在攻击行动中预防性投放干扰弹的情况愈发普及，对干扰弹数量的要求也越来越高，因此大幅增加干扰弹数量有非常重要的意义。

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直-10发射红外干扰弹

综合来看，新款直-10ME集成了大量国内先进直升机载武器和电子系统，整体性能有了很大提高。目前该型直升机正着争取巴基斯坦陆航采购的最终决心，相比竞争对手T129 ，新款直-10ME在武器系统和电子战系统的配置上具有碾压式的优势，并凭借其发动机性能的提升，飞行性能方面也完全不落下风，最终中标的可能性非常大！而在新款外贸型直-10ME上出现的全新技术，必要时也可对解放军自己装备的大量普通直-10直升机进行升级，这点是最让军迷们欢心鼓舞的！

终于装上桅顶雷达了 桅上型雷达

终于装上桅顶雷达了桅上型雷达