雷科技烦恼于快递柜的顺丰其实很“幸福” 5月9日晚

5月9日晚，一篇10点19分发布的公开信在一小时内突破十万阅读量，热度堪比顶级媒体。这封公开信的作者不是别人，正是处在风口浪尖上的丰巢智能柜。

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在信中，丰巢详细地为上班族算了一笔时间账：快递派件高峰在早上9点至11点，哪怕是996的工作节奏，回来再取快递节奏也完全来得及。一直未取的快递会影响第二天的正常投递，丰巢因此提出“逾期收费” ，目的就是为了通过收费来改善资源周转。
虽然丰巢认真算了账，但是消费者并不买账。在昨天，一篇用户致丰巢公司的公开信流传得更广，在这封落款为“上海普陀区中环花苑业委会”的信上，业委会指责丰巢的说辞为“博取同情”、“避重就轻” 。该业主代表重申，如果不事先经过客户同意投递、保存期限不延长的话，将继续停止小区内丰巢快递柜的使用。

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这两封公开信的发表，意味着这场轰轰烈烈的快递存放之争公开化，随着丰巢快递柜新规在全国铺开，多个小区宣布停止快递柜使用，并且还有扩大之势。
顺丰的战略转换
丰巢收费风波的背后，是大股东顺丰从“重质”到“重量”的战略转变。
在一路高歌猛进的中国快递市场上，顺丰是一个异类，纵观过去三年，顺丰的投放业务量连续三年在六大快递公司（中通、韵达、圆通、申通、百事通、顺丰）中垫底。顺丰的业务量增速分别为18.29%、26.80%、25.09% ，已经连续3年低于行业平均水平。尽管顺丰业务一直在增长，市场份额却从2015年的12%下降到了8% ，比五年前少了三分之一。

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中国快递这几年的迅速增长，离不开二三线城市和廉价快递。在主打高端的时效件业务增速大幅放缓的现状下，一贯高傲的顺丰不得不低下头，通过电商特惠来向下沉市场进行发力。
事实证明这是有效的。从顺丰2019年年报上可以看出，特惠快递直接拉动了顺丰的“经济件”业务，下半年收入同比增长47.5% ，全年增长32% ，就连业务增速也高于国家平均水平。
低价也带来了净利润的缺失，首先是顺丰一直引以为豪的单票收入，从23.26元下滑到21.94元，下半年更是长时间在20元以下徘徊。毛利率也受到了影响，相较于2018年下降了0.45% 。

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虽然从绝对意义上来讲，顺丰还远没有到生死存亡的地步——其快运、同城、冷运和医药等业务都取得了两位数的增长，也拥有着非常完善的物流系统。从今年一季度来看，顺丰的单票收入进一步下滑，从21.94元下降到19.5元，价格战已经打响。
顺丰经济件业务的大肆铺张，丰巢却很难跟随，其长期的亏损已经让它不得不从用户端进行收费。
丰巢的苦衷
在4月30号，丰巢推出“逾期收费”制度几天后，顺丰宣布将收购邮智递成为全资子公司。在智能快递柜市场上，丰巢拥有18万台柜机，速递易是行业老二，有10万台柜机，二者的合并将达到快递柜市场份额的70% 。
【雷科技烦恼于快递柜的顺丰其实很“幸福”】老大和老二迎来合并，更多是出于无奈：从丰巢和速递易的财政状况来看，快递柜依然是烧钱大业，去年丰巢净亏7.8亿元，速递易也亏损5.2亿。双方的财政状况并不乐观，今年一季度又让双方亏损了4亿元。这次合并，也是双方为了避免恶性竞争，拉高竞争门槛的自保。
虽然顺丰是丰巢的最大股东，但丰巢终归是一家独立公司，不可能按照完全按照顺丰的想法长时间亏本运作。丰巢开展了自己的生鲜商城、有广告和存包业务，但依旧掩盖不住每台机柜4—5万元的建设成本。