车先生说车跑了1090公里，商务感不输亚洲龙，花21.78万落地拿君越精英型花21.78万落地提别克君越2019款精英型

文章图片
花21.78万落地提别克君越2019款精英型，跑了1090公里。从别克3.98升引进的时候就测试过样车，所以一直关注，无奈种种不满意。一直到2019见，综合进步程度终于能决心买下它。美版车有自己的风格，一个糙字概括，不多说。性能上基本满意，动力强劲，操控性表现略差于德系，无论是可变缸的动力还是底盘悬架，隔音都非常棒！我感觉别克君越比丰田亚洲龙看着更有商务感！不仅仅驾驶还是乘坐都非常舒服，新迈腾也试驾过，电动机噪音有点大，而且大众车开到一定的公里数或年限，各种要钱维修，平时保养也贵得吓人。

文章图片

文章图片
对车还算满意，但是有几点需要吐槽一下，一，后排乘客是看不到所谓的全景天窗。二， A柱太宽，盲区很大。最不满意的是可变缸控制的下变行程，绝非车评说的感觉不到。当刹车减速直到停止的过程比较短，例如北京环路上高峰时段跟车，明显感觉制动力的最后一瞬间不舒服，不平顺。 2019款的电装内容提升了不少，但是仍然无法与日系，德系相比。因为本人干的就是汽车电装，所以宁愿越少越好。主显示屏勉强够用， BUG一堆，偶尔会失去外设，例如空调、USB ，蓝牙连接手机时间也比较长。只能启动的时候别着急，等它自己完全启动好再做动作。

文章图片
【车先生说车跑了1090公里，商务感不输亚洲龙，花21.78万落地拿君越精英型】不过有得有失，外观改的可圈可点，内部格局仍有改进的空间，外观，内饰，动力进步不小，在北京上下班，油耗仪表显示10.3-11 ，仪表平均9.2 ，仪表最佳6.2 ，北京内城上下班，跑过两次天津。这个油耗对一台B+级别的车来说也不高，自己家用，自己喜欢就行，总结一下， 85-89分。综合还算满意，大家觉得这款车怎么样啊？

文章图片