「珍珍侃车」这4个零件必须更换，维修工：不换等着坏车吧，爱车跑了5万公里在当今社会买车早就不是什么困难的事情

在当今社会买车早就不是什么困难的事情了，后续的养车才是值得每位车主头疼。养车可不是一个简单的事情，除了要支付高昂的燃油费之外，还要做定期的保养，让汽车始终保持一个比较好的状态。买车时4s店会告诉我们，当汽车跑了一定的里程之后，需要将汽车上的零部件进行更换。否则汽车不仅存在着比较高的安全隐患，还有可能在半路突然出现问题，导致非常严重的后果。

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这次老张特意询问了一位在维修行业干了十几年的老维修工，他告诉老张新车跑了5万公里左右，这三个零部件一定要更换，否则汽车再贵也会报废，甚至车毁人亡。一般来说，当汽车行驶5万公里左右，一些易损耗的零部件磨损的就差不多了。所以这位维修工就建议大家，要经常检查自己爱车的车况，发现有损耗的部件应及时更换。

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【「珍珍侃车」这4个零件必须更换，维修工：不换等着坏车吧，爱车跑了5万公里】第1个是刹车片。这个大家都应该能想到，只要我们驾驶汽车在道路上行驶，肯定会用到刹车片。跑了一定的里程数之后，刹车片的磨损是非常严重的，普通的车型跑到5万公里左右，刹车片就已经被磨的很薄了，在这种情况下刹车效果特别差，制动距离也会延长。尤其是在跑高速频繁刹车时，会导致刹车片突然过热，从而刹车失灵。这种情况下危险至极，不仅会撞上前方的物体，还有可能酿成更大的惨剧。

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第2个是轮胎。轮胎和刹车片同理，每天都在不停的磨损中。要是平常走的都是市区还好，一旦经常走一些路况不好的道路，轮胎磨损的会非常厉害，像是一些比较尖锐的石子或者是其他的物品，对轮胎的伤害是非常大的。所以说，跑到5万公里左右就必须去4s店更换轮胎，其实5万公里这个里程也不保险，大家最好跑到3万公里左右就需要检查一下轮胎，看是否正常。如果长时间不更换轮胎而发生爆胎的话，那可真是欲哭无泪了。

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第3个火花塞。火花塞作为汽车打火程序中的重要零部件，一旦它发生故障，那么汽车就没办法正常启动。火花塞也是一个需要经常更换的部件，但是更换的周期和材质有着很大的关系。如果火花塞的品质比较高，就比如铂金材质，那么5、6万公里都没问题。如果是普通材质的话，两三万公里就得换。综上所述，大家在保养汽车时一定不一样忘记更换这三个部件，否则自己的爱车被开到报废，也怨不得别人。