车市红点龙头车企出口增速可喜,上汽集团4月销量V形反弹( 二 )


车市红点龙头车企出口增速可喜,上汽集团4月销量V形反弹
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上汽MAXUS“决战”疫情逆势增长
作为上汽集团之中商乘并举 , 且在2020年新冠疫情袭来时多次亮相各大荧屏的主角上汽MAXUS , 在决战疫情中表现出强大的“抗疫实力” 。 而在后疫情时刻 , 上汽MAXUS则表现为强劲的逆势增长:4月 , 上汽MAXUS(迈克萨斯)国内外市场全系整车销量达9717台 , 同比增长7.6% , 环比提升26%;其中 , 国内市场同比增长22.1% , 在整体车市下行中又一次倔强地逆势上扬 。
车市红点龙头车企出口增速可喜,上汽集团4月销量V形反弹
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在此次的“黑天鹅事件”面前 , 上汽MAXUS展现出了强大的抗风险能力和可持续发展实力 , 成为汽车行业在新形势下复工复产、向上发展的优秀模板 。
疫情爆发后 , 上汽MAXUS积极服务于“抗疫”行动 , 1-3月医疗用车累计收到订单919台 , 交付709台 , 以实际行动为打赢疫情防控阻击战贡献力量 。 与此同时 , 上汽MAXUS积极响应国家号召全面复工复产 , 在克服更高成本的供给侧难题时 , 坚持了人性化、精细化的管理 , 确保员工疫情期间零感染 。
面对疫情 , “无接触式售车”成了汽车行业及消费者最直接的选择 。 为顺应市场需求 , 上汽MAXUS不仅依靠第三方平台 , 在线上直播、远程视频、电子商城等领域进行尝试和探索 , 而且通过C2B大规模个性化智能定制模式 , 让用户实现了购车全流程的在线化:不但可以VR看车、360°全景看车 , 而且可以自己决定选装配置 , 遇到问题还可以和200多位工程师直接联系 , 然后自己选择日历订车、线上贷款、上门交车等定制方式 , 真正享受全程“无接触”的买车体验 。
在消费者需求多样化、个性化的发展趋势下 , 上汽MAXUS积极扩充产品阵营:推出旗下新能源—EUNIQ系列产品 , 外修颜值 , 内炼科技 , 再加上业界首创的C2B大规模个性化智能定制模式 , 上汽MAXUSEUNIQ系列无疑会成为中型新能源市场的一颗新星;并带来专业级SUV标杆上汽MAXUSD90Pro , 凭借超越主流竞品的越野能力和智能科技 , 以及外观、舒适性等不俗表现 , 为更多热爱户外越野的消费者带来前所未有的硬核体验 。
车市红点龙头车企出口增速可喜,上汽集团4月销量V形反弹
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上汽通用五菱的内外双增
作为中国汽车界的“神车”品牌 , 上汽通用五菱的增长势头 , 堪称一个经典回头弯 , 而且与国内市场强劲增长相一致的 , 还有上汽通用五菱的海外出口也增长迅猛 。
4月 , 上汽通用五菱终端零售量突破127000辆 , 同比增长13.5% 。 这番快速回暖的操作 , 得益于4月初上汽通用五菱率先官宣向消费者提供10亿元补贴 , 凡购车用户最高可享受10000元补贴 , 与此同时还可以花9.9元定金 , 获取1000元保险消费券以及预约保养8折优惠等福利 , 这波官宣补贴 , 带来了销量的迅速回升 。
而与此同期 , 上汽通用五菱的海外整车出口量在4月也突破了5000台 , 同比增长达到了102% , 整个1—3月份 , 上汽通用五菱的整车及KD出口累积突破20752台(套) , 以此带来了人们期望看到的“内外双增” 。
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上汽乘用车的显著复苏
在上汽集团乘用车阵营之中 , 上汽荣威、名爵两大品牌可谓迅速回暖的楷模 , 除了荣威品牌在近期内发布全新“R”标 , 以示未来将双标并行之外 , 更重要的是在市场销售领域 , 荣威与名爵的销量回暖也非常显著 。
4月 , 上汽荣威零售销量同比增长3.3% , 环比增长达28.4%;名爵销量近2万辆 , 环比增长10.6% 。 与此同期 , 今年一季度以来 , 名爵海外零售3.7万辆 , 同比猛增达113%!