车家号| 30万补贴上限，限不住狡猾的特斯拉，汽车品评( 二 ) 文字|秦方辉设计|小宇宙很多目标

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然而谁知，特斯拉突然于4月24日突然宣布国产Model3涨价，当时引得不少媒体直指特斯拉态度傲慢、定价狂妄。
其官网显示，中国制造Model3标准续航升级版和长续航版售价分别上涨4500元和5000元，调价后的Model3标准续航升级版补贴后售价为30.355万元，长续航版为34.405万元，而明年一月才开始交付的高性能版售价不变，仍为41.98万元。

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【车家号| 30万补贴上限，限不住狡猾的特斯拉，汽车品评】事实上，那次价格“上涨”并非特斯拉调价，而是由于补贴政策的变化导致Model3标准续航升级版的补贴金额从此前的24750元降低为20250元；Model3长续航版补贴金额则从27500元降低为22500元。

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业界做出Model3降价的预测是非常合理的。我们都知道，政府希望借助特斯拉来刺激中国电动车产业发展，特斯拉正是借着政策东风，仅用一年就实现Model3量产。
并且享受补贴红利后，国产Model3已经连续两月夺得新能源月销量排行榜冠军，其在30万元档的杀伤力就已经可见一斑。

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事实上根据金融机构分析，特斯拉Model3真实的成本应该在23万元左右，全面国产后还能大幅下降，届时价格下探至二十万元档的特斯拉基本就是无敌的存在，将对20-40万元的国产电动车造成非常大的冲击。

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不难看出，特斯拉国产Model3降价不但是对客户利好，更对市场蛋糕做大利好。无论从哪个角度来看，降价对特斯拉来说都是利大于弊。

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5月1日，特斯拉终于出手了。
Model3标准续航升级版价格由30.355万元下调至27.155万元。这一次调价，则是特斯拉主动降价行为。
如此一来，国产Model3标准续航升级版符合了中国新能源汽车最新补贴要求，迎合了“补贴前低于30万元”这项要求，竞争力再次得到强化。

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按照特斯拉官方的说法，其车型定价逻辑是“成本加一定的、合理的利润率” 。
当利润率确定之后，成本方面有任何调整，都会影响到终端售价，影响因素包括关税波动、补贴政策调整、生产成本优化。

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4月30日的财报电话会议上，特斯拉CFO表示，产能逐渐上升的上海工厂单车生产成本已经低于美国弗里蒙特工厂，且还有更多成本节省空间，包括固定成本的吸收、大规模生产等带来的好处，将在第二季度至今年年底持续显现出来。

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早前特斯拉上海工厂制造总监宋钢便曾透露，目前国产特斯拉Model3零部件本土化率为30%左右，计划到今年7月提升至70%-80% ，并在年底实现全部零部件的国产化替代。
按照预期，特斯拉将于7月开始在国产标准续航升级版车型上，将关键的动力电池替换成由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，这一动作就有望将造车成本减少10% 。