车行专评从16.48万跌至10万，最便宜的合资SUV，被迫不断“放低姿态” 随着国内汽车市场的竞争逐渐呈现白热化

随着国内汽车市场的竞争逐渐呈现白热化，留给韩系车的发展空间可以说是越来越小了，在品牌影响力和产品认可度方面韩系车依旧无法和日、德系车相抗衡，而在性价比方面韩系车也逐渐被国产车所超越，所以如今的韩系车只能在夹缝中求生存，而且很多车型也被迫不断“放低姿态” ，例如起亚智跑。在2011年时，起亚智跑的官方指导价为16.48万—24.98万，而这款车在2018年经历过全新换代之后，其指导价就下探到了11.99万—14.89万，相当于自己主动降低了一个档次。此外，目前智跑在终端普遍还有着1.5—2万左右的优惠力度，所以它的实际起售价仅10万出头，是目前最便宜的合资紧凑型SUV 。

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外观方面，新车延续起亚的虎啸式进气格栅设计，整体肌肉感比较强，日间行车灯采用起亚家族式四点造型。新车车侧看起来较现款更为方正，搭配车顶行李架整车看起来更显硬派。尾部采用了双边共两出的排气布局，使得新车看起来更加偏向这种野性风格。新车的长宽高车身尺寸分别为4460×1850×1695mm ，轴距为2640mm 。

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内饰
全新一代智跑的内饰设计更加精致年轻，虽然内饰材料依旧是大量的硬性材质，但通过大量哑光和钢琴烤漆面板的装饰依然营造出不错的高档感。三幅式多功能方向盘造型简约尺寸适中，仪表盘虽然使用了传统指针式设计，但中央加入了7英寸行车电脑显示屏。

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【车行专评从16.48万跌至10万，最便宜的合资SUV，被迫不断“放低姿态”】动力部分，新车搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率118kW ，峰值扭矩193Nm 。传动系统则匹配6挡手动与6挡手自一体变速箱。全新一代智跑悬架采用的是前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合，遗憾的是全新智跑全系依旧没有搭载四驱系统的车型。