电动车行业调查员低价电动车有什么猫腻?该如何识别?老师傅告诉你!

用实惠的价格买到心仪的产品 , 是很多消费者都梦寐以求的 。 但老话说 , 好货不便宜 , 便宜没好货 , 也是有一定道理!近日 , 有用户花1300元买了辆60V的电动车 , 大家猜猜结果怎么着?
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【电动车行业调查员低价电动车有什么猫腻?该如何识别?老师傅告诉你!】该用户骑了一天后 , 电动车就没电了并且无法充电 。 送去维修店 , 修车师傅拆开一看 , 发现里面已经是锈迹斑斑 , 看上去像是骑了五六年 , 并且里面是由好几个小电瓶合在一起的 , 使用一两次后 , 就没有用了 。
当车主想要找到卖家时 , 因为在网上交易支付 , 对方已经将他删除拉黑 。 自认为花费了一千多的价格买到了看起来很物超所值的东西 , 以为得了便宜 , 结果电动车就像一次性产品 , 买到的只是一个外观崭新的“龟壳” 。
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1300元买一辆60V的电动车 , 有这样的便宜小编也想捡 , 但一旦贪便宜 , 就该想清楚其中是否有猫腻!事实上 , 目前低价电动车存在3大猫腻!
猫腻一:价格便宜的电动车 , 是翻新车
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翻新电动车外观神似新车 , 但电机、轮胎、电池、车架等零件使用翻新零部件 , 外面的塑件重新打磨后贴上外贴花 。 翻新车可以钻新国标过渡期的空子 , 买了也可以上路 , 但是安全隐患很大 , 很容易散架或者断裂 , 害人不浅 。
猫腻二:采用翻新电池 , 续航寿命暂短
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翻新电池和正品电池中间差价巨大 , 同样使用寿命也相差巨大 , 有业内人士给笔者算过一笔账 , 即便这些低价车以999元的售价销售 , 生产厂商依旧可以从中赚取到200元左右的利润 。
猫腻三:伪造3C认证和出厂合格 , 处理库存的非标车
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目前全国各地对于非标车打击挺严 , 市场监管部门会去门店检查 , 超标车上路也会被查 。 但是无论是厂家还是经销商仓库 , 都还有不少的非标车库存 , 这些车也不可能销毁 , 最终的去向还是全国各地市场 。 这些非标车会伪造3C认证和出厂合格证 , 再提前利用网上买来的身份证或老顾客的身份证信息登记上牌 , 转卖给不明真相的消费者 。
小编在此劝诫广大消费者 , 千万不能贪图一时便宜而购买低价低质车 , 到时候后悔都来不及 。 “一分价钱一分货”是永远不变的真理 。 买的没有卖的精 , 劣质车也是要赚你的钱 , 大家别太天真了!