Geek研究僧MQi2 深度评测或许能够给你答案，新国标电动车不会选？小牛( 四 ) 一、吃了新国标的哑巴亏

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前后车轮均有挡泥板，但颜色材质有所区别，前部挡泥板主要是契合机身设计，尾部挡泥板则兼顾功能，预留了牌照位和红色反光板。

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最后是小牛MQi2的中部采用了一个银色的脚撑，相比前代也加入了新国标要求的踏板。放脚的区域比较大，我平时也把它用来放个书包，如果是家人出门也可以买点果蔬丢在上面，还是比较便捷。

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以上就是小牛MQi2电动自行车的外观设计了。总体来看，小牛MQi2即使在新国标这种的是设计框架下，也延续了小牛家经典的一体式机身风格，非常辨识度，从各个角度来瞧都算的上好看时髦。
三、少了风驰电掣的小牛MQi2 ，使用体验如何？

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首先，我们来开机，通过钥匙中部的红色电源键，就能够唤醒小牛MQi2 ，我一般习惯把钥匙插在钥匙孔中避免忘记，当然大家也可以选择放在兜里。然后需要将电动车从待机模式调整到工作状态，具体的按键如下图所示，待仪表盘顶部亮起绿色的Ready指示灯就可以出发啦。

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既然是电动自行车，那我肯定得告诉你骑行体验。我感触最深的一点就是【稳】，我之前在学校入的那个电瓶车，比较瘦小骑起来就感觉比较晃。而小牛MQi2在我“裸骑”和全幅武装两种状态下的骑行，都非常稳定。

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即使在遇到上下坡或者减速带的时候，也能够通过全路况中置减震技术，降低过坎带来的震动感。通过下方的动图大家可以明显地看到缓震系统的工作效果。

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在遇到弯道的时候，小牛MQi2的车龙头也比较灵活，配合内置的FOC矢量控制器可以较好地实现转弯掉头，不过需要注意的是因为车距会比较长，所以大家还是注意弧度，避免与行人车辆产生接触。

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如果是比较严谨的小伙伴在遇到十字路口或者T字形路口时，建议大家还是开启小牛MQi2的转向指示灯，开启时，前后都能够亮起，这样也能够为旁边的车辆或者行人提供行进参考。

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如果是需要驻车休息时，还可以考虑打开小牛MQi2的双闪功能，前后橘黄色指示灯就会双双闪烁，这样也避免来车与后车在深夜因看不清车体而发生的安全隐患。