老谢来聊车开了5800多公里后，车主：想说四个字！，32.9万提了辆宝马325i( 二 ) 本期为大家分享的是《32.9万提了辆宝马

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在运动模式下变速箱的反应会更激进一些，每一次换挡都有推背感，降挡也变得更积极，有种箭在弦上的感觉。除了体验出色动力配备外，这台325i的转向部分也是它的竞争力直接精准而且阻尼回馈细腻，完全没有其它车型那种电子感。这台325i最直接的感受是开着舒服了，上一代车型我之前开过比它更安静和舒适，路面振动的回馈少了很多，驾驶起来更安逸也更适合日常代步。

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因为条件所限并没有进行太多极限驾驶方面的测试，在以城市道路为主的日常路况下，转向和加速的感觉都更加轻快，这也是标准轴距和更轻车身带来的利好，但在日常驾驶中和长轴距车型相比的区别別也只有仔细体会才感受得出。

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【老谢来聊车开了5800多公里后，车主：想说四个字！，32.9万提了辆宝马325i】结语：总的来说， 32.9万提了辆宝马325i ，开了5800多公里后，车主只想说四个字：喜忧参半！优点是：动力匹配好，转向手感细腻无电子感， NVH和底盘舒适性不错，外观内饰更时尚。缺点：座椅靠背偏，悬架偏软高速弯道中侧倾稍大，少了一丝宝马的运动性。最后更多问题，欢迎车友们下方评论留言。