对于国内消费来说 , 还有一点比较关心的就是车内空间表现如何 , 第二代长安CS55 PLUS的车身在同级别车型中本来就不算很有优势 , 对于它的内部空间也不要有太高的期待 , 相比现款 , 新款车型的车长和轴距都有所加长 , 但是相差不多 , 所以对内部空间影响不大 。 前排空间驾驶空间比较充足 , 而且可以看到前排座椅是采用现在比较流行的一体式运动座椅 , 看起来更具运动气息 , 而且运动座椅的包裹性也更好 , 能为身体提供更好的承托性 。
以现款为参考 , 标配皮质座椅 , 同时大概只有主驾驶位支持自动调节 , 不过这个价位下这样的表现其实是比较正常的 。 而第二代长安CS55 PLUS的后排空间则比较一般 , 一般体格不是很壮的话 , 后排空间还是够用的 , 不过乘坐姿势就不是很灵活了 , 想要翘二郎腿的话大概是不太可能 。 中间地板的凸起不算很明显 , 中间再坐一个人也是可以的 。 此外中央扶手处也安装有后排空调出风口 , 不过造型相比起前排的空调就显得朴素很多 。 可以看到内饰也采用了一些浅色皮质材质来作为装饰 , 使内饰看起来不是特别沉闷 , 不过因为看着做工其实不是很精细 , 所以总给人一种低档次的感觉 , 相比起气势强大的外观 , 还有科技感充分的中控台设计 , 其它部分的装饰就有些粗糙了 。
从动力方面来看 , 第二代长安CS55 PLUS搭载的是蓝鲸1.5T发动机 , 最大马力为180Ps , 最大扭矩为300牛·米 , 和现款的发动机是一样的 , 这样的数据在同级别1.5T发动机中算是表现比较优秀的了 。 参考现款发动机表现 , 动力储备还是很充足的 , 油门调校比较灵敏 , 这主要体现在起步阶段 , 初段提速比较轻松 , 中后段加速也不会有后继无力的感觉 , 总得来说动力方面是不需要担心的 。 不过如果想要急加速的话 , 还是能发现这款发动机的一些缺点 , 突然深踩油门的话反应总会慢一拍 , 虽然不是很严重的问题 , 但是这样不顺畅的感觉总会让人有一些郁闷 。
第二代长安CS55 PLUS的变速系统同样是采用的7挡湿式双离合变速箱 , 和现款是一样的 。 现款的7DCT变速箱表现还是不错的 , 不管是换挡平顺性还是换挡速度方面都有不错的表现 。 只是低速行驶的时候还是会有一些顿挫感 , 如果这次改款能在这一方面有所改进的话 , 应该能为消费者带来更好的乘驾感受 。
【本田缤智|第二代长安CS55 PLUS,比现款更运动,改款车型表现如何】总得来看 , 第二代长安CS55 PLUS的静态表现相比现款确实是更升了一级 , 外观采用消费者欢迎的动感时尚外观设计 , 有不错的辨识度 , 而且有比较强的气势 , 能获得不低的回头率 。 内饰设计也比现款更精细一些 , 科技感比较强 , 再融入一些运动元素来营造驾驶氛围 , 而且用料也算扎实 , 虽然还是有一些不尽如人意的地方 , 但是考虑到这款车的定位与售价 , 能有这样的表现确实算是比较难得的了 。 可以看出这款车还是瞄准年轻消费群体设计的 , 如果价位合适的话 , 应该能取得不错的销售成绩 。
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