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5月是新能源汽车销售传统淡季， “但今年情况特殊，疫情过后，来看车、购车的人数明显增多，今天我一个人就接待了20-30批顾客。 ”小鹏汽车体验中心某销售经理告诉中国证券报采访人员。
销售回暖
5月5日，中国证券报采访人员在位于华贸中心的特斯拉体验店看到，国产Model 3颇受关注，排队试车者达6、7人，销售人员应接不暇。
“补贴政策发布后调了两次价格，五一期间看车人数明显增多。 ”一位特斯拉销售介绍， Model 3全国每天订单数都超过千辆， “主要的消费人群还是在北京、上海、深圳等一线城市。很多二三线城市没有体验店，客户连车都不试，直接像买手机一样在线上下单，我们开车送上门。 ”
这样的景象在蔚来中心以及广汽、比亚迪等4s店也多有出现。几位销售人员纷纷表示，接待不过来，五一看车的人特别多。
五一假期有优惠
“五一优惠政策是在补贴新政出台以前制定的， 5月底前提车仍然可享2万元补贴，此后就只有1.4万元补贴了。 ”位于中关村的蔚来中心销售人员告诉中国证券报采访人员。
4月23日，财政部联合四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，宣布将新能源汽车财政补贴政策实施期限延长至2022年底，原则上2020年至2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30% 。
【北京新能源购买者明显增多北京新能源车市淡季不淡】采访人员走访广汽、比亚迪、吉利等4s店了解到，除了新能源汽车补贴维持2019年补贴标准之外， 20万元以内的新能源车，普遍给出了万元以上的现金优惠和置换补贴。以广汽埃安s魅Evo630为例，五一活动期间，在补贴后价格18.28万元的基础上可以再享受2.2万元的现金优惠。
号牌租赁价水涨船高
中国证券报采访人员在走访过程中发现，新能源汽车号牌租赁市场已经渐成规模，号牌租赁价格水涨船高。
“租一个新能源汽车号牌比燃油车号牌便宜，同时燃油车还能继续摇号，入手一辆新能源汽车主要解决通勤刚需。 ”家住昌平沙河的孔先生无奈地向采访人员表示，每日通勤往返60余公里让他疲惫不堪。
“我们只负责搭线，让承租方和出租方认识，其他我们不参与。 ”有汽车销售表示。采访人员了解到，目前新能源汽车号牌租赁业务市场异常火爆，新能源汽车号牌租赁业务已经形成一条具备规模和隐蔽的产业链。包括特斯拉、比亚迪、吉利、小鹏汽车均可介绍新能源汽车号牌的租赁服务，牌照租赁时间一般是3年起步，每年7000元到1万元不等。

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