「中国中车」五年时间中国中车股价下跌了80%,业绩好,股价却下跌?发生了什么???
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2000年中国铁路机车车辆工业总公司分为中国南车和中国北车 , 分家的目的是南北业务形成竞争 。 但两家因在国际市场出现相互压价、恶性竞争的行为 , 削弱了轨道交通设备制造的国际竞争力 。
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2014年10月中国南车和中国北车开始停牌 , 布局合并重组事宜 。 12月南车北车发布重组公告 , 中国南车以新增约111.39亿股股份吸收合并中国北车 。
2015年6月2日公告称 , 中国南车变更为中国中车(601766) , 变更日期为2015年6月8日 。 按照当时的市值来算 , 中国南车总市值超过4300亿元 , 中国北车的总市值超过4000亿元 , 两家公司的总市值在8400亿元以上 , 合并后有望跻身A股总市值前列 。
2015年6月8日中国中车重新上市开盘 , 一字板涨停 , 如期给股东送了一个大礼包 。 就在想这次有多少个涨停板的时候 , 噩梦就来了 。 6月9日中国中车集合竞价涨停 , 但开盘后股价直接跳水 , 收盘跌9.32% , 天地板报到!
6月10日股价再次暴跌 , 收盘跌9.73% 。 如果有在6月9日最高价35.64抢进去 , 在不到2个交易日里 , 实现最大亏损超过25% , 1000进去2天就损失超过250 。 两个交易日内中国中车A股市值没了1346亿 。
此后中国中车开启暴跌模式 , 整个6月中国中车股价跌幅近50% 。 复牌后的最高价是35.64 , 一个月不到股价跌至17块 。 中国中车跌落神坛 , 成为股民口中的“废车” 。
目前中车制造已经遍布全球七大洲 , 105个国家和地区 , 全球83%拥有铁路的国家都运行着中车的产品 。 目前拥有78家境外企业、29家境外机构和17个海外研发中心 , 海外资产达340亿 , 欧美等外籍员工近6000人 。
中国中车2016年实现营业收入2297.22亿 , 净利润112.96亿 。 2017年中国中车 , 实现营业收入2110.13亿 , 净利润107.99亿 。 2018年实现营业收入2190.83亿 , 净利润113.05亿 。 2019年实现营业收入2290.11亿 , 净利润117.95亿元 。
从业绩来看中国中车年年盈利 , 合并后平均都净赚110亿 。 但中国中车的股价却是年年下跌 , 股价从2015年6月9日的35.64 , 到现在的6.2 。 不到5年的时间中国中车股价下跌了80% , 业绩好 , 股价却下跌?发生了什么???
当年中国南车总市值超过4300亿元 , 中国北车的总市值超过4000亿元 , 而现在中国中车总市值却不到1800亿 , 中国中车78.3万股东心里苦啊!
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