『产业链』北京垃圾分类首周：从减量投放到产业链闭环产业链|减量|投放|垃圾分类|厨余|垃圾|

《北京市生活垃圾管理条例》(以下简称《条例》)5月正式施行。《条例》落地首周，北京商报采访人员相继探访位于海淀、朝阳、昌平和西城等的多个社区、商超和垃圾处理站，从源头减量投放，分类收运，再到后端处理，这些社区和场所在垃圾分类的关键环节有着不同的探索和经验。
【『产业链』北京垃圾分类首周：从减量投放到产业链闭环】投放：源头减量分类
垃圾分类并非朝夕之功。目前，海淀、朝阳、石景山等多个社区的通用做法是通过人力引导垃圾分类。例如，朝阳区呼家楼北里社区在每天早晚投放高峰期安排志愿者引导居民投放。
“截至目前，街道共有注册志愿者119人，临时志愿者600余人。在每天早晨投放高峰期，每组垃圾站旁都站着两名志愿者，对分类不规范、不标准的居民进行劝导和指导。每季度评选一次垃圾分类示范户进行公示，鼓励方式有奖励垃圾桶、垃圾袋等。”朝阳区呼家楼北里社区书记殷金凤说。
但居民的规范投放，仅是垃圾分类这套“全流程”作业的起点。“目前来看，我们实施垃圾分类，尤其是厨余垃圾分类，更多还是依靠政府端注资，但全市日产垃圾量很大，按照对经营性单位每吨厨余垃圾、生活垃圾100元和300元的收费标准，想要覆盖后端处理成本有一定难度。这需要我们思考通过各种经济手段，从源头实现垃圾的减量发展。”北京市城管委副主任李如刚表示。
“垃圾分类这件事儿想长久运作，还是需要改变人们的思维习惯，达到全民参与的效果。”北京爱分类环境有限公司创始人徐源鸿对北京商报采访人员说。
位于昌平区的辛庄村想了个好办法。全村392户在自家门口放置“两箱两桶”，厨余垃圾和其他生活垃圾各放一桶，有毒有害垃圾和可回收物品分置两箱。保洁人员按照片区逐户收集。“在开始分类之前，我们光是清理主要街道的垃圾就清了172车。”辛庄村村委会主任李志水介绍，随后村里出了“铺天盖地”的宣传，还密集张贴标语，如“垃圾投放，依规守时，违者罚款200-500元，或跟车分拣垃圾一周”。
“分类容易，坚持下来不容易。”李志水透露，目前辛庄村已在75%垃圾减量率的基础上，酝酿上线垃圾收集统计平台，实现“谁制造垃圾谁买单”。
居民日常厨余垃圾外，餐企作为厨余垃圾的“生产大户”，也是垃圾减量发展的重要力量。在位于西单商圈的海底捞后厨，使用后的红油锅底被工作人员倒入水油分离器。分离器台面布满密集的圆孔，火锅锅底倒在台面后，装入筛子的台面进行第一层过滤，大块食物残渣留在台面，汤底进入分离器内部。
据了解，北京海底捞门店的垃圾排放均已实现水油分离。中餐厨余垃圾中的水分有时占比超总重量的一半以上，脱油脱水后再进行清运，比连汤带水混运垃圾减量近半。
收运：拒收混装混运垃圾
“即便我们实现了精准投放，收运过程中如何保证不出现混装混运的问题？”在实践中，许多社区居民对垃圾分类的效果不无担忧。
针对垃圾收运环节的问题，石景山区环卫中心副主任祁大鹏向北京商报采访人员提到，5月1日起凡运往垃圾清洁站的垃圾桶，在被统一装入收集箱前，不会再派专人进行二次分拣。“如果发现了混装混运问题，我们会采取拒收退回。”
在石景山区老山南路垃圾清洁站，垃圾运入时，工作人员确认没有混装混运情况后，将垃圾分别装入厨余和其他垃圾回收箱。其中，其他垃圾被压缩并运往鲁家山进行无害化焚烧发电处理；厨余垃圾被运往大兴的南宫堆肥厂进行无害化处理。这家清洁站承接周边5000户居民生活产出的垃圾。
朝阳区也采取了相似做法。据统计，目前该区共有垃圾楼284个，其中安置了分类垃圾车的垃圾楼79个。朝阳区城管委副主任兰澎介绍，到今年底，通过改造，朝阳区分类垃圾楼将达到115个。一些大的街乡还通过厨余垃圾直运的方式解决混装混运的问题，农村地区的中转站也陆续投入使用了。
“以前的垃圾车就是一个三轮车四周插着板子暴露运输，现在政府贴补给物业三轮四桶车，将垃圾桶装上三轮车，实现垃圾不落地。例如，绿桶单独运输，绿桶上绿车，绿车进绿箱。”兰澎说。