石景山区某小区的一位居委会负责人向小编承认了收费一事 。 他认为快递柜使用了社区公共资源 ， 需缴纳一定的费用 。 但具体数额 ， 他表示不知情 。 对于快递柜的摆放位置 ， 该负责人称 ， 每个小区情况不同 ， 寻找到合适的位置不太容易 。 既需要方便居民去取 ， 又能铺设电线等设施 。

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从财报的数据来看 ， 快递柜业务一直是烧钱生意 。 据顺丰公布的数据显示 ， 2020年1月至3月 ， 丰巢未经审计的净利润亏损约2.45亿 ， 而去年同期亏损约为7.81亿 。 中邮智递2020年1月至3月未经审计的净利润亏损约1.59亿 ， 而去年同期亏损约5.17亿 。
快递柜投入的成本也较为可观 。 数据显示 ， 2016年 ， 速递易网点数达15万个 ， 全年投递量4.4亿 ， 折旧及运营成本分别为1.19亿和7890万 。 市场、管理、财务三项费用占据总营收71% 。 在 2014年至2016年速递易网点扩张期间 ， 三泰控股投资活动现金净流出高达32.7亿 。
此次丰巢与中邮速递易联手 ， 占据了大部分市场 ， 但如何寻找到有效的盈利模式 ， 两者必须尽快给出答案 。
中国物流学会特约研究员杨达卿建议 ， 需要快件柜企业积极延展服务 ， 在提升消费粘性基础上 ， 把物理的快件柜和线上的平台作为消费流量入口及社区媒体界面使用 ， 开展精准营销等多元化服务 。 此外 ， 还需要加大普及并提高使用率 ， 形成社区刚需服务产品 ， 并强化专业化、个性化服务 。
而快递专业人士徐勇则认为 ， 需要将智能柜服务纳入社区公共服务设施规划 ， 与信报箱一样成为小区建设不可或缺的一部分 。 物业可以成为快递柜的运营方 ， 而企业则提供技术等服务 。 这样既能提升社区的设施配套 ， 又能让居民感受到更好的取件体验 。 同时 ， 消费者在下单时也需给予驿站、送货上门、智能柜投递的选项 ， 从而减轻末端服务人员的工作压力 。
何倩/文、摄、视频

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