虎嗅APP快递柜，从来都不是门好生意

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出品 | 虎嗅大商业组
作者 | 李玲
距4月30日丰巢在全国启动会员制服务过去仅六天，快递柜领域便出现了新变化。
5月6日，顺丰宣布参股公司丰巢与中邮智递达成协议，中邮智递正式成为丰巢的子公司。
丰巢于2015年6月创立，由顺丰、中通、申通、韵达和普洛斯五家快递公司出资5亿元成立，主攻快递取件服务。中邮智递是中国邮政旗下的末端智能物流公司（也就是快递代收货服务供应商），其智能快递柜叫“速递易”，与丰巢柜一样，是我国快递柜的一线品牌。
快递柜取件被认为是承接快递“最后一公里”服务的重要形式，但奇怪的是，对于丰巢定向收购中邮速递，扩大智能快递柜版图的操作，重要股东顺丰并不想参与其中。

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同日，顺丰连发三封公告，放弃对上述二者重组的优先增资权。顺丰放弃优先增资权，不再增加对快递柜领域的资本投入，一方面说明顺丰对快递柜市场未来的潜力并不看好。但没有清掉或减持丰巢的股份，也可以理解为顺丰对快递柜领域留有意图，因此采取了保守措施。毕竟，已经烧了那么多钱。
快递柜从来都不是门好生意。
先来看下快递柜头部公司丰巢的数据：
2016年，丰巢营收2255万元，净亏损2.5亿元；
2017年，丰巢营收3.08亿元，净亏损3.85亿元；
2018年，丰巢前5个月营收2.88亿元，净亏损达2.49亿元……
需要说明的一点是，在上述时间期内， 2017年8月，顺丰将丰巢从上市公司体系剥离，将持股比例从原来的15.86%降到了15% 。降低之后，顺丰不再拥有董事提名权，也不用合并报表而是将丰巢股权以评估价计入“待出售金融资产” 。
“丰巢四轮融资55亿，最终还是被剥离” 。虎嗅分析师李彤曾撰文分析，顺丰剥离丰巢的行为，源于快递柜业务没有足够造血能力。
不只是顺丰，其他创始股东也陆续从丰巢的股东行列退出。
2018年6月，也就是丰巢亏损急剧增加后的一个月，丰巢的创始股东申通与韵达先后宣布转让其持有的全部丰巢股权。申通全资子公司与韵达全资子公司，都将持有的丰巢股票转让给了深圳玮荣。
而此前2017年3月，中通连续两次减持持有的丰巢股份，从19%持至10.36% ，再减持至7.75% ，到2018年年中，中通已不再是丰巢的股东。
深圳玮荣的大股东是明德控股，明德控股又是顺丰的控股股东。也就是说，兜兜转转，丰巢的控制权集中到了顺丰的手中。
而抛弃丰巢的中通、韵达、申通，在2018年5月末全部投入菜鸟的怀抱，中通、韵达、圆通、申通以及百世快递，全部参与了菜鸟供应链全资子公司的增资。
毫无疑问，这是一次行业站队，但原来的伙伴倒戈，投向了与丰巢不同的解决最后一公里的方式——既有固定的快递柜取件，又有店铺站点式的取件。而“双保险”式的方式，一定程度上反映出快递行业以往对快递柜价值的肯定，正在被动摇甚至瓦解。
当然，观点的崩塌不是一朝形成，而是经过了多次反馈并不友好的尝试。
丰巢此前多次试图造血，结果并不乐观。
2019年10月，丰巢快递柜因“交钱开柜”成为大众焦点。用户取丰巢快递柜中放时，页面中央跳出了“扫码赞赏1元保管费”的页面。
因为“讨赏”被投诉，丰巢一点也不冤。丰巢将跳过赞赏的按键放在页面最底部，颜色也是视觉上极为容易被忽视的灰色，用户想要辨别非强制收费并跳过赞赏环节并不容易。
此前虎嗅主笔房煜曾报道过