纵观古埃及的历史 , 在每个时期 , 各种题材的铭文都充斥着对国王及其事迹的描写 , 而且在古埃及人的“历史文献”中总是能找到相似甚至是雷同的记述 。
自早王朝时期的纳尔迈调色板 , 至新王国时期的法老年代记 , 虽然古埃及的这些与法老功绩相关的“纪念碑”上记载的主要事件各不相同 , 但其主题都是和“玛阿特”神圣秩序有关 , 基本的角色也都是一致的 。
法老是有序世界的维护者 , 是永远不可战胜的;法老的臣民是法老永远的追随者;敌人则是永远匍匐在地 , 乞求法老的宽恕 , 是被战胜的对象 。
文章图片
此外 , 古埃及的法老们还都倾向于继承前任的姓名 , 这种姓名继承在新王国第二十王朝 , 拉美西斯家族统治时期表现得尤为明显 。 遵循这种理想国王的模式 , 古埃及人在记载史实时 , 常常出现不实和夸大之词 。
这种历史观念直接影响着埃及人的“历史”行为 , 将过去当作一种权威 , “过去”总会循环往复地出现在“历史”的记载中 。 因此 , 一些学者也把埃及人被称为“虔诚的伪造者” 。
新王国时期 , 法老们开始频频以军事英雄的形象出现 , 其个人才能和作战技巧被戏剧性地夸张 , 甚至成为一种时尚 。
文章图片
此外 , 有些时候出于政治宣传的需要 , 某些法老还会将前人的文字据为己有 。 更有甚者 , 将法老的王名从铭文中抹去 , 或将法老王名插入不属于他的浮雕和文字中 。
新王国时期也出现了大量“仿古”的作品 , 内容通常是假托过去的国王叙述现在的主张 , 或者是把以前国王的功绩 , 直接拿来用在后来国王的身上 。
如女王哈特谢普苏特的斯庇欧斯阿特米地斯铭文中 , 叙述了她在国内大兴土木并继续进行驱逐希克索斯人的战争 , 但她统治的时代距离希克索斯人被驱逐 , 已经长达半个世纪之久;拉美西斯家族各国王刻在神庙上的战绩 , 看起来也都非常的相似 , 这是因为这一时期的法老们将其父辈们的武功 , 直接抄录在自己的记功碑上 。
文章图片
拉美西斯二世在位时 , 埃及与赫梯帝国爆发的卡迭石战役 , 埃及军队在作战中由于受到错误情报的误导 , 仓惶败北 。 后多亏援军及时赶到 , 才免于全军覆没 。 但在埃及的各大神上庙中 , 却充斥着拉美西斯二世对自己如何神武英勇 , 击退敌军 , 扭转战局的描述 。
这些描述向我们展示了新王国时期 , 古埃及的王权表述模式 , 可以看出在祖先们的记载中寻找丰功伟绩 , 和肆意炫耀自己的成就 , 成为新王国时期的法老们展示自己的惯用模式 。
上述的记载也表明了古埃及新王国时期的历史记录 , 有一部分是“伪造”的文献 。 这里所说的“伪”文献 , 并不是说这些记录是不存在 , 或者是后来被人捏造出来的 , 而是就其内容而言的 , 基于现代历史学考据的基础上做出的判断 , 是我们用现代的眼光对历史记录所做出的判断 。
文章图片
即使是在这些简单地罗列 , 和赞颂国王功绩的历史记录中 , 我们仍然能从文献中发现当时的记录者 , 对记事“真伪”的反复强调 , 历史记录的真实性在年代记中更是被反复提及 , 这在某种程度上 , 反映了当时埃及人对“历史记录功用”的看法 。
新王国时期的法老年代记中 , 对记录真实性的强调表现得尤为突出 。 图特摩斯三世法老在年代记中特别强调了“真实性”这一问题 。
此外 , 在拉美西斯二世卡迭石战役铭文中也出现了对“真实性”的强调:“我独自一人冲向敌人 , 我的步兵和战车兵已经抛弃了我 。 他们之中没有一个人停下来帮我 。 我发誓 , 因拉神爱我 , 我父阿蒙青睐于我 , 我在我的步兵和战车兵面前保证 , 我所说的每一件事情都是我真的亲身做到的” 。
文章图片
虽然这种强调的真实意图 , 并非史学意义上的去伪存真 , 其目的只是在于证明法老代表诸神履行了开疆拓土、维持秩序的职能 , 表明法老特别重视在官方的意识形态中 , 突出自己“作为”的真实性 。
这种在王权与神权的权威之下 , 对记录“真实性”的强调表明新王国时期 , 对于历史上遗留下来的近乎标准的历史表述 , 埃及人不再仅仅是被动的接受者 , 他们对此也有了自己的思考 。
- 【历史故事】《霜雪满头,不见白首》叶飞霜曾是巾帼英雄,是沙场征战……
- 【历史故事】1951年,毛泽青被当成贪污犯,被迫无奈道:我是主席堂弟
- 【游戏世界】魔兽世界tbc第三阶段法师什么天赋最厉害,术士的工具人职业
- 【爱历史】大唐名将王孝杰,位列古代七十二名将之列,一生充满传奇色彩
- 【历史故事】楚汉争霸之鸿沟对峙,中国象棋的楚河汉界——象棋的来历
- 【爱历史】差点统一欧洲的法国,为何走向衰退?
- 【游戏世界】《吹起来》:用气球突破枷锁的阻拦是一种怎样的体验?
- 勿轻视新冠!拜登曾说:美国20万儿童成为新冠孤儿,后遗症很麻烦
- 【历史故事】日寇的最大头目竟是中国人,他让日寇入侵明朝,还让火器流入日本
- 【爱历史】中国投资22亿元建设鸭绿江大桥,8年来一直没有开通