「reits」“真REITs”来临,哪些行业将受益?(附标的)( 二 )
行业类型上 , 以房地产企业为主 , 购物中心、写字楼、租赁住房占据约65%比例 , 而基础设施类REITs仅占比约8% 。
截至2020 年3 月底 , 已有31 单类REITs 产品在上交所发行 , 规模548.09 亿元 , 覆盖仓储物流、产业园区、租赁住房、商办物业、高速公路等多种不动产类型 。
?公募基建REITs 推出的意义
第一 , 在行业层面上 , 实现了“新基建”、“老基建”相结合 。 本次公募REITs 发行范围中明确涉及到了新老基建两方面行业:
1)优先支持基础设施补短板行业
2)鼓励信息网络等新型基础设施
第二 , 在区域层面上 , REITs 聚焦重点发展区域 。 近年来 , 京津冀、雄安新区、海南、长三角和粤港澳大湾区等重点区域规划相继发布 , 强调基建公募REITs 首先在这些区域落地体现了战略一贯性的原则 。
第三 , 首次确立公募REITs 的地位 , 为居民配置更多投资渠道 。
第四 , 从成熟基础设施类REITs 入手 。 在REITs 发展较为成熟的美国、新加坡等地 , REITs 发展成熟的多为房地产 。 与房地产类REITs 相比 , 基础设施类REITs 流动性差 , 且使用收益法估值 , 资产未来逐渐贬值 , 但风险也相对较低 。
?行业
第一 , 建筑行业
公募基础设施REITs 推出或对中期基建投资增速有明显提振 。 简单测算 , 未来几年若有1%、3%、5%的存量基础设施资产通过REITs 证券化 , 对应的募集资金金额可达到1.5、4.5、7.5 万亿 。
【「reits」“真REITs”来临,哪些行业将受益?(附标的)】公募REITs 项目的底层资产通常为“使用者付费”类项目”“可行性缺口补助”或也可涵盖 , 但纯“政府付费”类项目或不可作为权益型REITs 的底层资产 。 因此需要重点关注企业资产负债表中无形资产科目(通常无形资产核心构成为特许经营权 , 此外长期应收账款通常对应政府付费项目) 。
截止2019 年末 , 建筑装饰板块(申万)中无形资产占资产比重较高的前四家公司分别为四川路桥 , 中国电建 , 北新路桥 , 中国交建 , 比例均超过或接近20% 。
第二 , 公用事业
我国公用事业行业(此处指电力、城镇燃气行业)资产存量巨大 , 其中尤其以电力行业(包括发电、电网)为甚 。 输配电网络是极佳的REITs 底层资产 , 另外天然气在我国现代清洁能源体系的地位日益提升 。 燃气行业是公用事业中成长属性最强的子行业之一 。
第三 , 环保行业
环保行业可作为基础设施REITs 试点项目的潜在资产:污水处理项目收费权>垃圾焚烧发电项目收费权>危废项目收费权 。
兴蓉环境:截至2019 年底 , 公司运营、在建和拟建的供排水项目规模逾790
万吨/日(运营及在建的供水项目330 万吨/日 , 污水项目为350 万吨/日 , 其
余为拟建)、中水利用项目98 万吨/日(运营及在建为85 万吨/日)、垃圾
焚烧发电项目规模12300 吨/日(运营及在建为6900 吨/日) , 是优秀的公
用事业类运营平台 。
另外随基建板块整体情绪提振类基建属性环保公司:中建环能、绿茵生态、博世科 。
第四 , 交通运输
从交运子行业的属性来看 , 机场、港口、铁路、公路等相关公司主要持有基础设施资产 , 运营模式上比较接近“收取租金”的模式 , 比较契合REITs资产的相关要求 。 (深圳机场)
收费公路上市公司由于经营的公路资产较为优质 , 整体经营情况良好 , 整体盈利能力较强 。 不过大多数收费公路上市公司考虑长期发展 , 始终保持新路产或者其他产业的投资 , 依然存在融资需求 。 再结合收费公路项目便于拆分的特点 , 收费公路是最有希望成为首批REITs 试点的子行业 。
第五 , 新基建
IDC 作为重资产行业 , 前期对资金投入要求高 。 数据中心具有前期投资大、回报周期长等特点 , 是典型的重资产行业 。
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